人生初ミニバン。 快適仕様目指して、地味に手をかけて行こうと思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年09月21日
現在は、ほぼ車庫で眠っている。 メインカーを修理する際や改造等があった時に稼働するだけの車。 ・キーレス ・フルセグナビ ・シートヒーター ・ミラーヒーター ・全席オートPW ・ETC ・ワンタッチウィンカー ・純正OPドアバイザー ・純正OPマッドガード なかなかのフル装備。
所有形態:現在所有(サブ)
2018年07月14日
パッソに続きダイハツ製トヨタ車2台目 ほぼスズキの独占?だったソ●オのマーケットに参入してきた、ダイハツ トールOEM供給車トヨタルーミー。 1000cc 3気筒の1KR-FE 通勤メイン車のパッソと全く同じエンジン、 細部の仕様変更は施されているとは思うが、馬力やトルクと言った主要性能は同 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2018年04月17日
趣味の車として知り合いから譲り受けました。 E-FPAY31 TYPE Ⅱ グレイッシュブラウン(CG6) 走行36.000km 低走行で、内外装ともに極上です。 がしかしエンジン不調により、乗れていません。 シーマのこの色なかなかいいです、渋いですね!
所有形態:現在所有(サブ)
2016年10月03日
最初は、この車はドノーマル乗ると決めていたつもりが。 気付けば、光るものがフィラメントから発光ダイオードに、 車輪が大きくなり、、、、 どうしても普通に車を乗れない人なようです。 普段毎日乗り回す相棒なので、少しはお洒落でジェントルな雰囲気な方が気持ちがいい。 そこそこボロくて、乗る気弄 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月14日
免許取って初めて乗った車です。 ターボで早くてなかなか快適な車でしたが、かなり燃費が悪かった。。。 納車時12.000km 私の次は祖父が乗っていましたが、必要なくなり売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月03日
ワゴンRへの部品取り車 でも全然走行可能。 4WD AT ノンターボの劇遅車両! エクリプスナビ、ALPINEスピーカー、テイン車高調などなど。地味にカスタマイズされてます。 走行12万キロ、エンジンが4万キロ(中古エンジン3.5万キロで載せ替え) 2017年7月売却
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月09日
学生時代レストアに興味がありまずは手軽なバイクからと思い購入。 ネット等で集めたレアパーツ等ごっそり盗まれレストア熱が冷め手放しました。 50ccでしたが、乗用車の流れにも乗れるし楽しいバイクでした! 今は中国あたりで元気に3人乗りされてる事でしょう!!
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月03日
CBA-MH21S改 H17年 4型 FX FF 5速 アズールグレーメタリック(ZY4) 通勤兼子育て応援仕様。 足回り フロント レオン低王 リヤ JIC 50mmダウン キャンバー3℃ テイン全長式車高調バネに純正ショック 普段乗りなので、乗り心地重視。 外装 フロントにホー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月02日
2年強免許取ってから山遊びと普段乗りとして乗っていました。 ・JA11V 2型(H4年) ・5速MT ・希少落書き風ステッカー笑 改造点 ・NTS技研ロングシャックル ・社外リーフ(4×4エスポワール製) ・JB23純正フロントブレーキキャリパー ・スリットブレーキローター ・社外ステンレ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月28日