mini417さん、こんにちは。
黄色のネイキッド、かわいいですね@
私は今、ネイキッドの購入を考えているんですが、一つ悩んでいます。
それは、ターボかNAか、どっちがいいか?
mini417さんのネイキッドは見たところNAのようですが、正直言って高速の追
い越し車線を流れに乗って走行するのはどんなもんですが?
私はスピード派ではないんですが、120くらいでは巡航したいんですよね。
で、そのくらいでイケルんであれば、矛盾?してますが非力な方が好きなんで
す。
(加速時はやはりエアコンOFFですかね??)
ちなみに私も小さい車は大好きで、フロンテ、カプチーノと乗ってきていて、
どっちとも黄色にオールペンしてきました。
なので、ネイキッドを手に入れたら、また黄色に塗ってしまうでしょう・・・
それでは、ネイキッドライフ、楽しんでください!
どーも、hachioさん。
カキコありがとうございます(^-^ )
ネイキッド購入考えているですねっ。オリジナリィがあってイイクルマですよね～。
自分もターボにするか、NAするか購入時に悩みました。
考えた末、以前乗っていた初期型ワゴンRのNA(F6Aエンジン)がそこそこ走ったの
で、NAの購入を決定しました。
個人的には非力なエンジンを最大限に使って走るのがスキな方なので、NAが好みだっ
たりして。
新規格になってからの軽自動車はエアコンON、OFFのパワーダウンが非常に少なく
なってビックリ!可変バルブタイミングの効果もあり、中高回転時のパワーがあります
ね。
規格前は、よく加速時にエアコンOFF加速～っ!ってワザ?を多用してましたが、ネイ
キッドに乗ってからはエアコンONでもあまり変化無し・・・。
気になる高速巡航ですが、平地であれば120巡航はOKですよ。ただ、120から加速は非
常に遅いので・・・。高速のゆるい上り坂などはスグにスピードダウンするので注意し
てますね。
エンジン回転数は100kで4000rpm、120kで5000rpmくらい。
実際、3年以上乗って、ターボが欲しいっ!と思うこともあるけど、NAでも回せば走る
し・・・。微妙なトコですね～。ウーム ( _ _ )/
キイロのネイキッドは市場に少なそうだし・・・。良いネイキッドの出会えればいいで
すね。(^-^ ) ニコッ
