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2013年01月30日

フリマで買ったパーツ。

横浜NYMで見つけて、悩んだ末、またの機会にしようと。

そしたら、翌週の藤岡NYMで再会！！
またの機会、早っ！

と言うことで、購入。

何のパーツかは分かってると思うけど。

そう、ウチのミニはこのサイズじゃないんですよね。
だから良く冷える？
高回転ダメだから小さいのでもイイんだけど、少しでも良くなると思うコトに期待。

取りあえず磨いてシコシコして、好きな色に塗ろうかな？と♪
アルミラジエター交換ついでの作業にと。

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Posted at 2013/01/30 22:33:42

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Cindy☆ 2013年1月30日 22:36 ・・？　アルミラジエター交換！なにそれ〜。	コメントへの返答 2013年1月30日 22:53 分かんないのー！？このパーツ、新品でも出るんだけど、高いのよ・・・
ダイブハード 2013年1月31日 1:25 どっかに85y以前のクランクプーリーないでかねできたら新品を格安で(>_<)	コメントへの返答 2013年1月31日 9:36 コレともう1つ同じ径のが並んでたんです。でもちょっと形状が違うの。もしかして、85y以前のなのかなぁ？でも横浜NYMでもあったから、見てるハズーー？
Cindy☆ 2013年1月31日 1:45 テンショナーのステイ折れ、ベルトのプーリーが無くなっった経験あります〜w http://minkara.carview.co.jp/userid/640388/blog/21249721/ それより、アルミラジエタどこでゲットしたんですか？	コメントへの返答 2013年1月31日 9:39 オーバーヒート寸前！！！ステイが折れちゃうと大変ですよね。このパーツも割れる事があるんですけど…。アルミラジエタはヤフオク経由で購入です。インペリさんトコで売ってるのと同じタイプだと思いますｗ
次元 2013年1月31日 3:45 ノーマル径？ベルトも調達？	コメントへの返答 2013年1月31日 9:41 ノーマル径というと、ノーマル径？でもノーマル径って3種類ほどあったような…。 95前後でも大きかったり、小さかったりするんです。今まで見た中だとクーパーは大きいタイプ、ATは小さいタイプ。キャブスプは小さいタイプと…。ベルトはテンショナーで調整出来る範囲だと思うんです。たぶん…（汗
GODSPEED 2013年1月31日 8:19 割れた経験あるから、ストックとして持っていてもじゅうぶん価値がありますね。	コメントへの返答 2013年1月31日 9:42 そうそう、tksさんのも割れたし！大きいタイプの方が割れやすい気がしちゃって…。キタナイ中古だし、大丈夫かな…ｗ
たかちょろ 2013年1月31日 8:22 期待もしてないと思いますが、わかりません。他の方のコメ見ても？？？でした。	コメントへの返答 2013年1月31日 9:44 ミニのエンジンルーム見ると、ラジエタのトコに扇風機が付いてますよね？その根本の部品なんですよ〜この径が小さいと扇風機が強風に！径が大きいと弱風になります♪ なんとなく分かったかしら…（汗
pon！ 2013年1月31日 12:28 ↑なんとなくわかりました(^^ゞ	コメントへの返答 2013年1月31日 20:59 分かったでしょうー♪
すくすく 2013年1月31日 12:43 純正でも何種類もあるんだ～！！それを見極めるのが凄いです・・・。全て同じに見えるかも・・・。	コメントへの返答 2013年1月31日 21:03 純正2種類はあるんです、その他にも年式によって数種類はあるっぽいです…。比べると形状が違ってたりと！サイズが違うのは、よーくみんなの見ると分かりますよー♪
ぺんじゃみん 2013年1月31日 17:54 へえ、勉強になっちゃいました～☆ たまにはエンジンルームも開けてみようと思いまっす。	コメントへの返答 2013年1月31日 21:05 タブン、メイフィア系とATは小さいタイプみたいです。クーパー系MTは大きいタイプかな…。高回転まで回さないエンジンであれば、小さい方が冷却回転域が合うんですよね☆
tomi32 2013年1月31日 17:59 これって割れること有るんですか？知らなかった(^_^;)予備買うかな今度ｗ	コメントへの返答 2013年1月31日 21:10 割れちゃうコトあるんですよー！少なくても2人は知ってますもんー！ココが割れちゃうとオルタもWPも動かなくなっちゃうから、大変…。

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Cindy☆ 2013年1月31日 1:45 テンショナーのステイ折れ、ベルトのプーリーが無くなっった経験あります〜w http://minkara.carview.co.jp/userid/640388/blog/21249721/ それより、アルミラジエタどこでゲットしたんですか？	コメントへの返答 2013年1月31日 9:39 オーバーヒート寸前！！！ステイが折れちゃうと大変ですよね。このパーツも割れる事があるんですけど…。アルミラジエタはヤフオク経由で購入です。インペリさんトコで売ってるのと同じタイプだと思いますｗ
次元 2013年1月31日 3:45 ノーマル径？ベルトも調達？	コメントへの返答 2013年1月31日 9:41 ノーマル径というと、ノーマル径？でもノーマル径って3種類ほどあったような…。 95前後でも大きかったり、小さかったりするんです。今まで見た中だとクーパーは大きいタイプ、ATは小さいタイプ。キャブスプは小さいタイプと…。ベルトはテンショナーで調整出来る範囲だと思うんです。たぶん…（汗
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pon！ 2013年1月31日 12:28 ↑なんとなくわかりました(^^ゞ	コメントへの返答 2013年1月31日 20:59 分かったでしょうー♪
すくすく 2013年1月31日 12:43 純正でも何種類もあるんだ～！！それを見極めるのが凄いです・・・。全て同じに見えるかも・・・。	コメントへの返答 2013年1月31日 21:03 純正2種類はあるんです、その他にも年式によって数種類はあるっぽいです…。比べると形状が違ってたりと！サイズが違うのは、よーくみんなの見ると分かりますよー♪
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