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2005年10月03日 イイね!

また点火タイミング調整。

また点火タイミング調整。今日はミクスチャーとアイドリングの再調整をしました。
先日はアイドリングを850rpm位にしたら、夜中ライトを点灯時にアイドリングが800rpmまで下がり、ガサゴソするので950rpm程に設定。
プラグも白っぽく焼けていたので、ミクスチャーを濃くしてみた。

アイドリングは問題なく、OKだけど走り出しのトルクが細く弱々しくなってしまった・・・。ミクスチャーを濃い目にしたのにおかしい・・・。
排ガスのニオイはガスっぽくないので問題ないし、思い当たるのは点火タイミングを遅くし過ぎたのかな( ̄~ ̄;)ウーン・・・

何回か試走して、良くならないので点火タイミングをもう少し早く設定しました。
先日は1500rpmで5~7度だったけど、私のミニのエンジンはこれでは遅すぎみたい。
アイドリング時の点火タイミングを計ると0~2度しかないし・・・。

アイドリング時の点火タイミングを4~6度に上げて見ました。
1500rpm時は8~10度くらいです。
エンジンも安定し、なかなか良さそうなので3~4キロ試走してみると、発進時のもたつきも無くなり、アクセルオフ時の回転落ちが良い感じです。

先日キレイに掃除したプラグは程よく焼けてきました。もうちょい走らないと焼け具合がよくわからないですね(^^;)

Posted at 2005/10/03 23:07:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミニ全般 | クルマ

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