mini417のブログ一覧

本日はリアナンバープレート台を塗装する為に、ナンバー外しにトライしてみました。
プレートを外すには、ナンバーを外さなきゃならないので、専用の封印外し工具を使用。
このローソクみたいな封印外し、先端をライターで溶かして使用するんだけど、本日は風が強くって、なかなかうまくいきません～(;>_<;)
溶けてから、封印に着けても、寒さのせいでうまく密着しないーーー！
数回トライするも失敗( iдi ) ﾊｳｰ

封印部分もライターで加熱して、密着したらやっと成功です。
密着さえすれば、カンタンに外せて、ちょと感動～(^_^)


詳しくは整備手帳にアップしました。
●ナンバー封印外し


今年はこのブログで最後になります。
皆様、良いお年をお迎えください～(^o^)/
来年もよろしくです～(^_^)

今日はネイキッドのブレーキペダルの調整をしました。
ブレーキを踏み込んだ時の位置が、気付かない間に奧になってしまっていたんです。

自分はＡＴのネイキッド乗るときは左足でブレーキを踏んでいるから、気にしてなかったけど、嫁さんは右足（これ普通ですね）で踏むので、アクセルとブレーキペダルの踏みしろが気になったみたい。
嫁さんのリクエストで調整したんです・・・(^^;)

ブレーキ調整中、ネイキッドをしばらくアイドリングしてたら、マフラーに水がたんまり溜まって「グツグツ」と！
こんなに水が出るんですね～。

ミニのエンジンが「カツカツ」するのを直すために
昨日の夜中に早速パーツをWEB発注してみました。

注文パーツは
・65Dデスビキャップ（スケルトン赤）
・65Dデスビローター
・ホイールナット貫通タイプ16個
（黒い純正キャップをかうのも何なんで、スケルトンタイプにして見ました^^;）


そして、自動返信メールを見ると
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＜年末・年始休業のお知らせ＞
12月29日（木）より1月7日（土）まで冬期休業とさせて頂きます。
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（￣□￣；）ガーン！
年内に届かないよっ！
しかも、７日まで休みっていうと連休入るし、早くて来年の10日以降じゃんっ！
せっかく正月休みの空いた時間に、イロイロやろうとしてた計画が～(ノ_<。)うっ


と、諦めて眠ってしまいました。


そして、先ほど、お休みのハズのショップから電話があり
「注文頂いたので発送します。お振込はいつですか～？」
と！！！

(≧ ≦)Ω ヨッシャ！

メッキホイールナットとホイールキャップのマッチングをショップの方に質問していたので、教えて頂きました。
なんと、ホイールキャップとメッキタイプのナットは干渉する恐れがあるらしいので、純正タイプの貫通ナットに変更です。
ちょっと心配だったので、連絡あって一安心～♪


スグに振り込んで、明日到着予定です。
ミニを完調にして、年越しするぞ～(^o^)/

今日はミニで通勤です。
いつもは東京の勤務地ですが、今日は埼玉の工場が大掃除なのでお手伝いに。

昨日の夜は調子悪かったミニなので、今日はネイキッドで行きたかったけど、嫁さんが使うっていうんで、仕方なくミニ通勤・・・。
まだミニは完調では無いので、乗りたく無かったのに(-_-;)

でも、朝の通勤約20キロの道のりは、ミニのエンジンは好調です♪
点火不良によるエンジンのカツカツ音も無く、調子よく会社まで到着。


しかし、帰りはまた再発し、エンジンからの微振動が・・・。
う～ん、ライトを点灯すると症状が出やすくなるのか？？


帰宅してから、デスビをチェック。
バラして接点を確認し、グリスを少し塗ってみて試走してみると、あまり変わらず。。。グリスじゃダメかな？？

デスビキャップ＆ローターを新調してみた方が良さそうなような・・・。

久々にミニのエンジンに火を入れようと、セルを回すとセルのイキオイが弱ってる・・・。
寒いせいもあるけど、最近乗ったのは２週間前に夜中乗ったくらい。
昼間に乗ってない＆今月はほとんどエンジンかけて無かったせいか、バッテリーが弱ってしまったみたいです。
ドライバッテリーとはいえ、あまり乗ってないせいで弱ってきてます。

５秒くらいクランキングすると無事にエンジンは始動したので、大丈夫そうでしたけど、たまには昼間にドライブして、充電しなくちゃですね～。


エンジンも暖まり、アイドリングは安定するけど、なんだかエンジンが「カツカツ」っと叩くような振動があるんです。
タコメーターの針は1000～2000rpmの間を激しく動いてるし・・・。

気になったので、点火時期のチェック。
アイドリング時で4度前後だったから、少々早めにして様子を見ても、
「カツカツ音」は消えず・・・。
キャブのミクスチャーを濃くしたり、薄くしても大きな変化はありませんでした。

となると電気系が怪しいかな？
デスビ？
う～んわからない・・・。