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師走です。

今後ズーマーカスタムでやりたいことは、

・タイヤ及びホイールの交換
ホワイトリボンとかいうカッケェタイヤに。純正ズーマーのタイヤからDioみたいなタイヤに変えると燃費とか最高速伸びるって噂本当ですか？

・ブレーキのディスク化
これもいつかはやりたいなぁって思います。恐らく自力ではできないのでショップ
で。

・ヘッドライトをUS仕様のデカ目
こんなもやってみたいですな〜手に入れば。


現実的なのはこれくらいでしょうか。
上記のカスタムを既にされている先人がいましたら、是非オススメポイントなど教えて下さい。

2年前に登録したときに乗っていた黒いズーマーは2015年10月にエンジン焼きつきにより廃車となってしまった。
オイル交換の重要さを身を持って感じました。良い勉強になった。ということにしておこう。

そうして、また新たにズーマーに出会った。
それがこの白いズーマー。
前のオーナーは凄くカスタム好きだったようで至る所社外パーツに変わっている。

これからはこのズーマーをメインに乗って行くわけだが、カスタムに負けないように乗りこなしていきたいと思う。
もちろんオイル交換をマメに。

私はカメラで写真を撮るのが趣味であるため、先日新しいズーマーの撮影をしてきた。




























使用機材は、nikon d5200
RAW現像ってすごいなって感じた。



とりあえずはこのような近況を報告しました。
それではまた更新します。

おはようございます。


フロントキャリアーを外しているズーマーを拝見したことがあるのですが、

外すには切断以外ないですか？



その場合どんな工具が必要になるんでしょうか？


知恵をお貸しください・・・



追記、

説明不足でしたすいません。
わかりやすく言うと、



この画像の青いところを残して、赤いところを取り除きたいんです。

こんばんは・・


先ほど今日届いたローシートフレームを取りつけてきました。






なんといってもフレームの完成度が低い。。


本来6本のねじのところ、4本しか締められませんでした。。


ねじ穴とフレームが不可能な位置にあるｗ


それでも無理矢理フレームを動かしながら締めました。



低価格ゆえの完成度。



思い知らされました。。。





写真は後日アップします(´”*“｀)・・

こんばんは

昨日の夜ヘッドライトのバルブを交換しました、



純正のものはとにかく暗いんですよね…




交換して点灯してみると純正とは大違いw

青白い光なので見やすいです！


ただ下向きに切り替えても対向車からは結構眩しいようです…これはズーマーの元々の仕様ですか？


父にはフロントキャリアーの上のネジにワッシャーをかませてあげればいいんじゃない？って言われましたが、みなさんはどうしているのでしょう？


昼間は正面からみるとヘッドライトが青く見えて綺麗です（＾ω＾）




以上