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この週末は京都まで行ってきました。
やはり長距離が快適な車です。

ただオートパイロットは日産のプロパイロットの方が違和感なく使えます。特にハンドル制御と車線変更はプロパイロットの方が個人的に合ってます。
ハンドル制御の場合、日産は白線を見失うとドライバーにハンドル制御を任せますがテスラは意地でも自分で行おうとしてフラフラする時があります。
車線変更は日産の場合車線変更後も継続してプロパイロットに入っていますが、テスラはウインカーを出した瞬間にドライバー任せになりアクセルを踏んでないと回生がかかって急に減速します。車線変更後に改めてオートパイロットにしなければなりません。

京都の夜は寒かったのですがドッグモードでワンちゃんも快適そうでした。
スマホから色々操作や確認が出来るのは本当に便利です。UXが素晴らしい！

スーパーチャージャーもめちゃくちゃ使いやすいです！
いくつか回りましたが記念ストールは他の方が充電したり記念撮影したりしていて空きませんでした。オシャレなストールでした。

納車翌日は新潟まで行きましたが、連休は群馬を散策してきました。
初日は嬬恋方面へ翌日はめんたいパーク、こんにゃくパーク経由で懐かしの妙義を回ってきました。
免許取り立てで高崎に住んでた頃はよく走りに行ってました（笑）
神奈川で満充電にして帰りに10分スーパーチャージャーで帰ってこれました！
楽だし移動費激安だし本当に良い車です。
また遠くに行きたくなります。

雨で汚れが落ちやすいというフレッシュキーパーを施工したので雨後の状態を見てみました。
洗車後よりはうっすら汚れはありますが充分綺麗で満足です。

モデルY納車翌日から新潟（ちょっと山形もかすめました）まで長距離ドライブをしてきました。
いきなり1,000km以上走りました。

走りも空調も何もエコを意識せず、途中1時間ほどドッグモードを使いエアコン付けっぱなしで駐車したりしたのですが、電費が良く神奈川から高崎経由新潟までノー充電で余裕でした。

新潟のスーパーチャージャーで充電しましたが充電スピードも速く、何分くらい充電すれば目的地に着くのかも提案してくれるので安心感がハンパないです。
燃料費はスーパーチャージャー使ってもディスカバリー4に比べると桁違いに安い（笑）
格好はディスカバリー4の方が好みですが。

ウチのは後輪駆動なのですが走りも乗り心地も良く、内装も明るくて気持ち良いです♪
操作系は車が勝手に色々やってくれる（ギアチェンジまで！）ので運転手をダメにします（笑）
この車のUIを知ってしまうと急に今までの車の考え方が古く感じてしまいました。
車というよりは動くスマホですかね。

ハンドル制御を入れたオートパイロットが車線変更時に一回解除されてしまう事だけはいただけません。日産のプロパイロットの方が優秀に感じました。

まだまだ使いこなせませんが色々な発見も楽しみです。
普通に車としても長距離ドライブが楽しくなる良い車です！

息子がボルボXC40を購入しました
ノーマークな車でしたが程よい大きさで嫌味もなく、内外装もオシャレでかなり良い車でした。
黒はあまり見ないけどカッコ良し👍