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イイね!

シリンダーヘッド交換 [20枚]

投稿日 : 2015年06月30日
整備手帳ゎ後々UP
愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/1828260/car/1707275/profile.aspx

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シリンダーヘッドを取外すにゎ、周辺機器も外さなくてゎならない( ̄∀ ̄;) 外したついでに、気の済むように 綺麗にお掃除しました♪♪(●^∀^●)♪♪
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コレゎ、タービン お掃除した後の中の様子です 油汚れやら何やらで、コテコテでした 汚れてる時の写真ゎ、撮り忘れました (¯―¯٥)
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コレゎ、タービンのアクチュエーターです コレが作動して、ターボの効き具合をコントロールしています 見た目ゎ非常に地味ですが、大変重要な役割をしています 中から、ドロッとしたキチャナイオイルが出たょ
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シリンダーヘッドをバラした状態 3番きちゃない(。•́︿•̀。)
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圧縮抜けの原因 3番の燃焼室 エキゾーストバルブが溶損して穴が…
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3番のピストンヘッド カーボンすご過ぎ(¯―¯٥) 圧縮抜け起こってから、こんな状態になったのか、定かでゎ無い…
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ヘッドカバー、ブローバイの口 コッテコテで穴径が狭くなってる(。•́︿•̀。)
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汚れを落として通りが良くなったと思います(o^ー')
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ヘッドカバーの内側も、コッテコテ(。•́︿•̀。)
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パーツクリーナー使って綺麗にお掃除 (*'ー')/★,。・:・゚
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ついでなんで、ヘッドカバーを赤く塗ってみた ٩(๑>∀<๑)و♡
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シリンダーヘッドを外す前に、 まずゎタイミングベルトがコマ飛びしないように、 プーリーに縛り付けてしまい、 ベルトが弛んだりしないようテンションを掛け、 ボディの何処かと縛っておきます
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※このやり方ゎ、マニュアル通りでゎありません 準備出来たら、プーリーのボルトを反時計回りで緩めます プーリーゎ絶対に右回転させちゃダメ!!! バルブがピストンとゴッチンコします(¯―¯٥)
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ボルトが外せたら、プーリーをカムシャフトから外して除けておきます シリンダーに留めてるボルトゎ、外から内側に、対角で数回に分けて緩めないと、ヘッドが歪むので注意して下さい
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ひたすらカーボンを落とした3番のピストンヘッド クリーナーブッかけたりして無茶しました( ̄∀ ̄;)
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クリーナーをブッかけたりして、 結構無茶したので、蒸発してるとゎ思いますが、 エンジンオイルをピストンとシリンダーの隙間に流し込み、 馴染む迄放置( ̄∀ ̄;)
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シリンダーヘッドを載せる前に、締め付け面ゎ砥石でカエリやキズを無くし、綺麗な平面にします ガスケットが、何の意味も成さなくなるからです 僅かなゴミでも締め付け面の間に挟むと、隙間が出来て台無しです
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締め付け面ゎ砥石でカエリやキズを無くします 生産時に残ったバリが凄かったので、カッターで慎重に取り除きました アルミゎ非常に手を切り易いので気を付けて(o^ー') 燃焼室にキズを付けないように注意
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新品のガスケット( ´ー`) コレばかりゎ、中古ゎ使えません
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コレゎもう、シリンダーヘッドを載っけて、 ボルトを締めているトコ(´v`) 砥石で磨いた後ゎ、溶剤で綺麗に拭いて、 更に、素手でゴミを拭き取り、締付け面に傷やでっぱりが無い事を確認して載せます
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