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また暑い季節になりました

吸気温度の上昇が気になる時期ですが・・・
BILLIONのスーパーサーモクロスを使って対策を講じてみました




セットの内容はご覧の通り

厚み：1.6mm　シール付　×２
厚み：0.4mm　シール付　×１
厚み：0.4mm　シール無　×１
サイズはすべて25cm×25cm デス
それとタイラップ×８本




エアクリBOXの真下を、ご覧の様にアッパーホースが通ってます
これじゃ冷却水の熱でBOX温度が上昇してしまいますねぇ

で、サーモクロスを貼って熱を遮断しようと思った訳です




厚さ1.6mmのクロスを使用しています
1枚だとこれくらいの範囲

曲面や凹凸が多いですが、強力なシールとクロスに若干の延びがあって
不器用な私でも上手く貼れました




2枚目も貼って完成
効果の程はですねぇ・・・

日差しの強い日中走っている際、吸気温度57℃くらい
夜なら45℃くらいで安定します

エンジン停止後、再スタートすると水温が100℃近くなりますよネ
それに釣られて吸気温度も77℃くらいまで上がります
水温はウォーターポンプが回れば80℃前後にスグ落ちますが、吸気温度は走行風をしばらく当てないとなかなか落ちませんでした
サーモクロスの効果で吸気温度は上がるものの、60℃を切るまでの時間が短くなりましたｗ




オマケで･･･
セットで余った厚み：0.4mm　シール無を使って
サージタンクとマスターバックを繋ぐホースに巻いてみました


ナイトスポーツのデモカーがやってたのでマネしてみましたｗ

ナイトの金井さんにどんな効果があるのかメールで質問したところ、頂いた回答は・・・
「単なる耐熱処理です。
ホースに対して効果を求めていてのことではありません。
シングルにするとこの辺がえらい温度になるので、耐熱処理しておかないとダメなんです。」
との事でした

見た目カッコイイから良しとしよぅ


最後に・・・
昨年9月に調整したエアコンのON_OFFスイッチ
最近の日差しが強い日は効きが弱く感じまして (6￣ ￣)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

フロストスイッチを再度調整して・・・
12秒ON ⇒ 5秒OFF　にしました

また、スイッチもグローブボクスを外せばスグに調整出来る位置に両面テープで貼りました

やっぱり九州の夏は暑い