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チーム・アウトバーンの、レンタル・スプリントレース　チャレンジクラス　第4戦に参加しました←RYUくんが
（私は監督･･･体力が持ちません）

第2戦から参加し始めたんですが
第3戦は豪雨の中予選落ちでした

今回はタイムアタックで見事１位
続く予選レースでもトップを独走でした

決勝ではポールポジションからのスタートでしたが、１コーナーで２位に･･･
どうもエンジンの延びが悪くストレートで追いつけない
結果は４位でした

優勝を逃したのは残念ですが、乗り始めた頃のようなムリな追い抜きもせず、周りの状況を見ながら走れるようになったのは進歩です

カートに乗り始めて約１年･･･これからもまだまだ楽しみです

8/11～夏休みだったので
熊本の実家に帰省してました

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←　早朝の阿蘇・草千里
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またまたRYUくんと早朝ドライブに明け暮れてました


今回は大観望まで行ってきました

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←　大観望から観る雲海
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大観望の峠は一部センターポールやゼブラも在りましたが
ほぼ昔のままの路面でした
ココをバイクで走っていた頃が懐かしい～ぃ

FDもPowerFCを付けて絶好調
台風が直撃しましたが・・・クルマ共に無事でした C=(^◇^ ; ﾎｯ!

やっぱ熊本の峠はイイっす！

MAKERSさんでPowerFC現車セッティングをお願いしました
ロータリーミーティングで頂いたものなので、他には頼めないっしょ

改装したてのピットで作業第1号でした
パワーチェックもお願いしたんですが
あいにくの雷雨で･･･
ローラーがスリップして測定できませんでした

「この吹け上がりなら340psくらい出てるでしょう」ってコメントを頂きましたが･･･
シャシダイの調子を見て再度チャレンジします



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↑御主人を待つFD↑
明日納車予定のTAKEさんのFDです♪
リアガラスにミラーフォルム貼ってますねぇ
夏場は熱いから私も検討しよ～
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《PowerFC装着の感想》

Knight Sportsの4BEATからフルコン化だったんですが
トルクアップとレスポンスアップが体感できます！
解り易く言うと、車重が軽くなった感じです

4BEATを装着した時もパワーアップを体感しましたが、純正からいきなりPowerFCだと相当違うでしょうねぇ
yasuさんのがアクセルをチョンと踏むとエンストするって聞いてたので不安でしたが、街乗りの微妙なアクセルワークでも問題なかったです

あと、FCコマンダーが面白いですネ～
RYUくんは助手席でずっと握って見てマス
欲を言うと油圧の表示が欲しいです・・・純正の油圧計がいい加減ですから

難点はアクセルオフ時のパンパン☆ が多くなったでしょうか
あとは燃費・・・まだ測ってませんが悪くなるんでしょうねぇ

ROMチューン300ps級のFDでも効果が体感出来ます！
MAKERSさんのS耐ゆずりのセッティングもありますが
お勧め度は高いですヨ (о＾-')b

『顔文字を動かそう！』

北九州の平尾台に行ってきました

RYUくんに誘われたんですが・・・彼は途中の峠をFDで走りたかったみたいです (*ﾟｰﾟ)>ﾃﾍﾍｯ

ココは日本有数のカルスト台地デス
（石灰岩が隆起しています）




近くの千仏鍾乳洞です
今日も35℃くらいある猛暑でしたが
洞窟の中は涼しかったデス～♪

人とスレ違うのが困難なほど狭い、本格的な洞窟です




貸し出しのスリッパに履き替えて、水の中を歩いて行きます
水か冷たくて気持ちイイ・・・
ってか痛いデス (｡＞0＜｡)
約1,200Mまで奥に行けますが、この日は混んでいるので870M地点で折り返しになってました



せっかく北九州に来たのでショップ廻りをしてみました

1件目は行橋市の車工房ディサイド
GT-Rメインの走行会車両を作ってます
オーディオチューンもやってました (о＾-')b

2件目は北九州市のHKS九州サービス
福岡オートサロンでデモカーを数台出展していて期待してたんですが･･･
ピットが忙しそうで店内は誰もいない ( ーー；
早々に退散しました

やっぱり私にはロータリー専門ショップの方が楽しめるみたいです～♪(v^-^)v

Knight SportsのBBSに開業からの歴史やロータリーチューニングに対する考えが載ってましたネ
ナイトさんの始まり

最近ではレース活動もなく、表舞台から遠ざかった感があるナイトさんですが･･･
エンジンを壊さないチューニングの姿勢に共感を持ちます
もうちょっと派手な活動をして欲しいとゎ思うのですがぁ

福岡に転勤してからは、お店には行けなくなりましたが
今後も根強いナイトファンに支えられて開発を続けて欲しいです