norihonのブログ一覧

今年もお付き合い頂き有難う御座いました <( _^_ )>
これからネットのない環境の実家に帰りますので、年末のご挨拶を｡｡｡

福岡REクラブの活動で、オフ会にカートに楽しい１年でした
念願のサス交換もした事だし、来年はサーキット走行に行きたいですねぇ
走行会情報ありましたら教えてくださいネ～☆

画像は昨日のアウトバーン
ゆきさんと二人でしたが｡｡｡　来年は多数の参加お待ちしておりますｗ

ではみなさん　よいお年を～

スタビライザーは3年前、 AutoExe製に交換 してますが
純正サスのまま11年経過
FD 4型 RSは元々強化サスですが、サスがにヘタってました


雑誌やDVDでの評価、ショップのデモカー等に乗って候補は絞っていたのですが
高価でなかなか手が出ずにいました


そんな時この車高調がトラスト30周年記念の特典で。。。
・リモートコントロールキットが本体価格で付属
・購入量販店のキャンペーンで20%オフ&分割払い36回まで金利0%

みんカラやGoogle検索で評価をチェック
某有名REショップのオリジナルストリートサスもGReddyみたいでホボ同じだしぃ
我慢できず購入とあいなりましたｗ
（候補は Ｏ か Ｔ だったんですが）

TRUST GReddy Performance Damper Type-S

標準のバネレートは Ft.10K Rr.8K ですが、オーダー時バネレート +2K変更可能（無料）との事なので、Ft.12K Rr.10K にしました

サスとしての性能は特に不満なしです

減衰を軟くすればセダン並みのシナヤカさで、段差でのユリ返しもスッと一回で納まります
減衰を硬くすれば社外サスらしくビシッと踏ん張ります
バネレート+2Kアップしてますが、FDの様な元が固いクルマなら丁度良いです

いつも行ってる峠でしかまだ試してませんが、タイヤも鳴かず、いつもより更に切り込んで行けます

＜車高比較＞

ちょっと落とし過ぎたので、この後10mmアップしました



何と言ってもリモートコントロールキットで、車内から減衰を変更出来るのがサイコーです
TEINのEDFCは\39,500（税別）しますからねぇ
　
これが付いているとパーツ交換の意義が更にアップします
街乗りや路面が悪かったら柔らかくスィ～と。。。
高速道路や峠では少しハードにｗ
サーキットならば最強にｗｗ

走行シーンや路面に合わせて臨機応変に車内から調整（３２段）出来ます
メモリーが５パターン記憶出来るのも良いところです

手頃な価格、室内からの減衰調整がこの商品の魅力です (о^-')b


金曜日に納車だったんですが、トラスト推奨値ではフロントが下がりすぎ
リアは上がりすぎというドラッグレース車のようになってました （ーー；
今日再調整してもらって、地上からフェンダーアーチまでの高さ
フロント 640mm　/　リア 635mm　に変更しました


これからも車高やバネレート等、色々試してみたいですネ～☆

えぇ～･･･　福沢先生を十数人動員して
現在ピット作業をお願いしてます

仕事の帰りに進捗状況を見に行ったら、ホボ完成してました
明日納車予定なので楽しみデスｗ

詳細は週末にレポートしますネ

12月10日発売だったんですが･･･
（九州は2日遅れ）
Hot Version の別冊DVD「峠最強伝説 総集編 Part3」をGETしましたｗ

昨年12月に発売された「魔王決定トーナメント」までの総集編なんですが
各バトル映像の後に、チューナーさんが当時を振り返ってコメントしてたり
座談会があったり。。。

なにより私が最も盛り上がったのは

RE雨宮 VS 藤田ENG.

夢のFD対決です～☆

特典映像では各対戦の車載映像をマルチアングル＆ノーカットで掲載
土屋圭市，伊藤大輔，飯田章，風間靖幸 各ドライバーのドラテクを観れます
シフトミスなんかもあったりして ( *´艸｀)

お勧めですので下記URLでチェックしてくださいネ (о^-')b

いやぁ～．．．ナメてました
こんなに混むとゎ (ーー；
日曜日だったせいもありますが、大変な人出でした！

その割に出展内容はソコソコ
近くで展示車両見れて良かったですが
私的にはマツダの大気と次世代RE 16Xが来なかったのが残念です


でゎ、画像紹介逝きましょうかｗ

まずはイタリア車＆２輪車館


外車はイタリアオンリー
・フェラーリ　・ランボルギーニ　・マセラティ　・アルファロメオ　・フィアットの展示でした

【フェラーリ】
　　


FXXのカーボンディスクローターでかい！！


【ランボルギーニ】
　　

【マセラティ】



次は２輪車
【カワサキ】
　　

【ヤマハ】
MotoGP YZR-M1　　　　　　　　　　．．．と、そのエンジン
　　

４輪のコンセプトTesseract　　　　　　　　　　ビッグスクーターのコンセプトLUXAIR
　　　

【ホンダ】
MotoGP RC211V
　　

【スズキ】
コンセプトカー


オートポリスのブースに在ったTOM'S F3



トットと国産車館へ逝きましょう ε=ε=ε=ε=┏(;￣▽￣)┛
こっちの入口は行列がスゴかった (ーー；
先に２輪車館行って入場手続きを済ませて正解でした (о^-')b


【スズキ】
SX4 WRC　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Kizashi2
　　
　　

k-spec曰く、次世代のコンパニオン？？
訳解らん ゛(｀ヘ´#)


【スバル】
インプレッサ WRC　　　　　　　　　　　　　　　お尻かじりムシ～
　　　

【三菱】
エボＸ（えぼてん）　　　　　　　　　　　　　　　えぼエンジン
　　

【日産】
GT-Rのカットモデル　　　　　　　　　　　　　　ピボ２
　　　

【ホンダ】
CR-Z　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アースカラーF1
　　


ハイッ　サービスカット


【マツダ】
Nagare（流）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お尻kazr...
　　
　
Hakaze（葉風）



マツダのステージでは最前列真ん中を余裕で場所取り出来ました ( ＾＾ゞ
Newアテンザは写真より実物の方がカッコ良いですネ (о^-')b





最後に...HYDROGEN RE RX-8
見た目はいたって普通のRX-8ですｗ


・・・と、その動画
スタート音もエンジン音も．．．普通のRX-8です



試乗はホンダのFCXに乗りました↓


コレは燃料電池によるモーター駆動で、加速時にモーターとエアポンプの音が「キュィ～ン」と鳴ります
こっちの方が近未来的な感じ (*￣ー￣


こんな感じのモーターショーでした

・・・アッ
トヨタ&レクサスの画像ないや (6￣ ￣)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ