ふらいとのブログ一覧

皆さん、遅すぎる明けましてのご挨拶を。

地元下田は少々暖冬気味で、防寒着なしでも日中は我慢できる程度の寒さでございます（個人差はあります）。
じゃあ寒い所へ行きましょう、2024年に箱根ガラスの森美術館に訪れましたのは覚えてますでしょうか？（忘れてる人はこちら→〇）あの時に話した某有名Vtuberが激押しする美術館がこの近所にあるのです、それが今回の目的地のポーラ美術館です。
国内最大クラスの化粧品メーカー、POLAが経営する美術館です。
場所は当然箱根仙石原、地図で言うと箱根ガラスの森美術館のちょうど南側、大涌谷の噴出口の北の森の中にあります。

当たり前ですが美術館内の作品の画像は今回も出せません。



１月の箱根となってくると確実に雪の影響を考えなければなりません。
万年雪なし地域に住む自分は当然ですがスタッドレスを持ってません（仕事の出勤等で頻繁に天城越え等をしない限り必要ない、そもそも絶賛降雪中の所へにわざわざ出かけたりしないので）。
こういう事情があるので当日の天気予報だけでなく、数日前の箱根の天気を確認して【確実に雪や凍結の影響がない】という確たる保証を持ったうえでエブリイを走らせました。



室内は吹き抜けです、地下１階と地下２階に展示室があります。
現在、ポーラ美術館では「SPRING わきあがる鼓動」という展覧会をやっております。
箱根に焦点を当てた初の展覧会だそうです、富士山の屏風があったのですが見てるだけで吸い込まれそうでした。
有名な歌川広重などの日本画家だけでなく、近代のアーティスト、ピカソやルソーなどの海外の画家などの絵画等が展示されております。



ポーラ美術館建物模型。
ぜひgoogleMAPの航空写真で上からのぞいて比較してみていただきたい。



美術館の周囲は遊歩道となっており、遊歩道周辺には彫刻が展示されてたりします。
野生動物も生息しており、野鳥だけでなくイノシシやシカなど下田でも珍しくない獣が出るそうです。
ちなみにクマの話はないですね、目撃されたら大騒ぎでしょうが。



美術館を出てお昼へ、美術館内でもレストランがあるのですが自分の財布事情ではお値段がね…（コース料理が主で少々お値段張ります、つらい）なのでほかの所へ行くのです。
今回のお昼は美術館同様、仙石原でもやや乙女峠方面にあるラーメン屋”蔵一”でいただきます。



1500円のセットを注文。
ハーフサイズのソースカツ丼はおいしかったです、醤油ラーメンは"と て つ も な く"優しい味でスープを飲み干しても罪悪感が感じないレベルです。
平日なんでそこまで混んでませんでしたが、駐車場もそこまで広くないので割とすぐに埋まるかも、周辺の飲食店の値段を考えると安価な方です。
次回来るときはもう1つの目星をつけているお店の方にしますか。



仙石原を脱出して帰りに道の駅箱根峠で一休みして帰ります。
お隣のエブリイの偶然隣が開いてただけでこのエブリイのオーナーとは見も知らぬ他人です、みんカラやってたとしても知りません、エブリイ1年生なのでオーナー友達がおりませんので…。
また箱根に行くときは今度は雪のない季節にしましょう。

今回のドライブはこれでおしまい、サヨウナラです。

今回訪れたポーラ美術館の公式HPはこちら→〇
ラーメン蔵一の公式HPはこちら→〇

東京の友人に会いに行きました（エブリィで）。
都心部での合流なので車の置き場を確保するため走らせた先は東雲、ここにはオートバックスの大型商業施設「A.PIT」に駐車、ここも目的地の1つでSA平塚やSA富士なんかでは手に入らなさそうなものがあれば物色しようと思ったワケ。



エブリィで首都高を走るのは初めて、横浜新道から狩場線・湾岸線を経由します。
往路は東名・新東名を使わないルートできました、予定通りの4時間で到着、駐車場はスポーツカーや高級車などで溢れかえってます、その中でエブリィで突っ込むのはなかなか勇気が要りましたよ。



早速店内に入るとたくさんの人だかりが…、なんとドリキン土屋圭市氏のトークショーの真っ最中、店内のどこにいてもトークは聞けるのでその人だかりを回避しつつ店内を物色。
店内の写真は程々に、MFゴーストの特設コーナーが…BLITZの車高調とか興味あったんですが…単筒式の車高調は自分にはオーバースペック過ぎたためエブリィの車高調としては考慮してませんでした、お値段もアクセラ用より高かったので…。



ホンダの何の車のエンジンでしょうか？HKS製のチューニングパーツで武装されてます。
こんなエンジンをVTEC任せにカチ回せたら…まぁエブリィにはデカすぎて載っからないのですが。



1時間ほど散策＆買い物したら車を置いてA.PITを離れます（買ったものは後日写真をアップ）。
友人との合流地点がアキバ、さすがに都心部に車で乗り付けるのはかなりキツイので最寄りの東雲駅から電車で移動です。



「みんカラなのに電車って…」思うかもしれませんねｗ都心の駐車事情を考えれば車でアキバ行く方が地方民には無謀かもしれません。
ちなみにりんかい線は初めてです、ここから都心方面へ…は運賃が高いのであえて隣の終着駅の新木場経由で京葉線を使って運賃の削減をします（その代わりご存じだとは思いますが死ぬほど東京駅地下を歩きます）。



アキバで友人と数年ぶりでのリアル再会を果たして午後3時まで散策してました。
その後は帰宅、帰りは来た道を戻るのが面倒くさくなって東名課金、「合流渋滞地獄」と書いて「大橋JCT」と読むあのグルグルを経由、写真は足柄SAで休憩中の模様。
さすがに東名経由は速かったです、予定より1時間早い午後7時に下田へ帰れました。



最後に、もうパーツレビューには書いてますが購入したドリキンTシャツ。
今回買ったものの中で最も高い代物でしたｗ
また機会があれば東雲へと足を運びます、4時間走り続けるのは大変ですが大満足です。

それでは今日はこれにて、ノシ。

ようやく取り付けることができた車高調（マイルドダンパーツイン）。
早速峠へと繰り出しその真価を発揮してもらおうではないか、行先は当然”箱根七曲”。
その前に天城峠で前哨戦がてら軽く攻めるとしよう、どの道天城越えをしないと目的地まで行けませんからねぇ、一応回避できるんですが。



平塚のスーパーオートバックスに寄り道、近所でお昼を食べてたら程よくドレスアップされた64エブリィにトナラーされつつ西湘BPをかっ飛ばし目的地へ、今回も登りで攻めます。

実際走行した感想としては”足が固くなり車高が低くなった分、ロールしにくくなり【攻め】を意識した走りができるようになった”って感じ。
純正足より若干早めにアクセルが踏める・ちょっとした段差で突き上げた後に残るフワフワ・揺さぶりが完全になくなって体が振られにくくなった。
ただ、自分の度胸と軽トールワゴンならではの全高の高さではっきりと感じる恐怖感。

「これ以上攻めたら、たぶん車がひっくり返る」と。

仕様上もっと行けるはず…なのだが、自分の脳内がこれ以上攻めるのが危険と判断している。
その勘には従うべきだ、事故ったら元も子もない。
「皆さんも攻め過ぎにはご注意を」という言葉とともに今日はこれで失礼しますね。

今年最後のロングドライブ、車高調の実物見たさにスーパーオートバックス湘南平塚へ行ってきた、その後は普通だったら箱根新道経由で帰るんですけど何を血迷ったのか旧道の七曲りへとエブリィを走らせた。

題名みたいにガチガチに攻めるわけではないのですけど、来年車高調を導入することを検討しているのでその前に純正足でキツめの峠を走ってみるかとなったわけ。




別にここでなくても、天城峠より条件の悪い峠は探せば伊豆半島にはあるのだが（亀石峠とか真城峠とか、激ヤバだと蛇石峠など）ドライブ次いでなので箱根新道をそれてココに来てみたんですよ。

それにもう箱根は雪が降るので万年サマータイヤな自分はいけなくなってくる季節になるのです。
「だったらスタッドレス買えばいいジャン」なんですけど、絶賛降雪中の天城山を越える必要のあるプライベートな用事なんてないのです、大抵の買い物用事は伊東方面に行けば雪を気にする必要がない上、今回のような平塚方面となるとR135経由で行けば済む話なのです（山越えよりは多少時間はかかりますが）。
西の方へ行く場合は嫌でも山越えですが、今の所は車で西に行く用事もないんですねぇ…。
まぁ、仕事では走りますけど。





登り切って一息つこうと寄った道の駅の充電器がエヴァ仕様。
エヴァの第3新東京市が箱根でしたね、中のお土産もエヴァコーナーが普通にありました。

今回のドライブで目当ての車高調の実物はなかったんですけど、BLITZのイベントやってました。
とはいえBLITZのZZ-Rじゃ自分の場合はオーバースペックでして（笑）
ネジ式で探してたんですが店内にもありませんでした、やっぱ時代はフルタップ（全長調整式）なのか…？

それじゃあ皆さま、また来年、よいお年を。

道の駅なんぶからこんにちは、松本城を目指して新東名から中部横断道を走っている途中でございます。
この後は中央道から長野道へと入っていきます、中央道は工事渋滞がちょっと激しく難儀しました（韮崎IC～須玉IC）（岡谷JCT）。



途中の八ヶ岳PAでいったんトイレ休憩をはさみ、一路松本を目指します。
次来たときはここをもうちょっと探索たいなと思ってる場所ですね、何なら八ヶ岳の麓まで…ははは。



松本に着いたら即お昼（周辺のお蕎麦屋さんはすぐ混むらしいので…）
立ち寄ったのは松本のお蕎麦屋さんで松花さん。
距離が長いからと朝早く出たかったのでパン2切れしか食べてないのですんごい空腹です。
ちなみにここまで5時間半かかってます…とても美味しかったです、ほとんど空腹状態で走ったからなおさらです。



腹ごなしをしたら城攻め、土曜日なのでとにかく人の多いことｗ




城内は人が多すぎる上に狭いので撮影は厳しいので城の外の画像だけでスマン。
階段が恐ろしく急です、転倒注意！



城から脱出したのちは帰投します、途中の諏訪湖SA上りは必ず立ち寄ると決めてたところです、お土産はここで物色するつもりだったので…。




駿河湾沼津SAまで戻ってきたときにはあたり一面暗くなってました。
仕事で長野に行ったときはこの時間混んでて入れなかったんですけど、今日は何とか駐車場所を確保、往復585kmの旅路で疲労困憊です。

最後に給油も出発前と長野で2回したんですが、長野の時点で21リッター消費してました、高速ばっかだったんですが一般道とさほど燃費変わってないんですよねぇ…。

そんな燃費の心配しつつも次はどこへ行こうと想像を膨らませるふらいとなのでした。