<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mako@S14 / mako@S14のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1828595/blog/</link><description>mako@S14です。

180SX(typeS)からシルビア14後期に乗り換えて、ドリフト練習中です!!


クルマ離れが激しい世代で、同年代のクルマ好きはほとんど居ませんが時代遅れだなんて言わせない!!　
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 12:30:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mako@S14 / mako@S14のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1828595/blog/</link></image><item><title>ブラケット改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1828595/blog/29784166/</link><description><![CDATA[エンジントルクダンパー取り付け時に、ゴム配管とブラケットが干渉してたので少し削りましたが…。

まだ、当たってる感じ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ


意外にも熱源化するこのブラケットは。
まー危ない！　ガチ、デンジャー!!


で、また風呂場でひたすら削りました。
今回は大丈夫かな？　隙間 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 18:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>S14後期　リアワイパーレス化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1828595/blog/29591251/</link><description><![CDATA[ヤフオクでRpartsのワイパーレスキットを買ったので、昨日やりました！　

取っ払うのに手間が掛かりましたが、軽量化と見た目スッキリ♪

外し方はS15を参考にしましたが、違いはS15の場合だとワイパー外したアトにナットが有るらしいけど、ウチのS14は稼働部の筒の周りにアルミの蓋が溶接して ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 14:52:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>