ノンコアラのブログ一覧

10万キロオーバ－のデボネアV

エンジンの重さがモロにかかるフロントショツクは、特に劣化しています。

ちょつとした段差でも、ゴツゴツと突き上げ感が・・・

ネット検索で、気になっていた『ラバ－スペ－サ－』なるもの



ダメもとで取り付けてみました。





なんと、突き上げ感は無くなり、乗り心地が良くなりました。

ト－タル５千円以下で、快適な乗り心地が復活しました。

多分、寿命があるのでしょうが、コスパが良いので、

ラバ－がつぶれてダメになったら、また交換する予定です。

だいぶ前から、ドアが一度で閉まらず、何回か強く閉じて、やっと閉まる症状が続いていました



よく見ると、ボディ側のドアをキャッチする部分の樹脂が欠けてます



自己融着型のシリコンテープで補修してみました



軽く閉めただけで、きちんと閉じるようになりました

BU-BUコレクションの川原さんから購入した愛車グロリアY34

最近、直噴エンジンVQ30DDだつたことに気が付きました。

それも日産初の直噴エンジン・・・

直噴エンジンは、カーボンが溜まることを思い出し、カ－ボン除去に挑戦することに・・

当初、プラグを外して評判のイチネンケミカルズ の

エンジンチューンアップを入れようと考えましたが、時間がないので断念。



燃料添加タイプで、これまた評判のタービュランスGA-01にしました。



しばらく様子を見ます。

因みに、VQ30DDは、240PSあるそうです。

今年１月に車検に出したデボネアVでしたが・・・

マフラの損傷がひどく、車検が通らないことが判明。

中古部品もなく、廃車を考えていましたが・・・・

センチュリ－のガスケット交換でお世話になった

大河原の修理屋さんにお願いしたら無事復活です。

半年かかりましたが、製作してもらったマフラ－は、ステンレス製できれいに仕上がりました。





ジャッキアップで撮影したので、わかりにくいのですが・・

マフラ－修理して、数週間経過しましたが・・・

排気モレは無く、快調なデボネアＶ

次なる、補修を想定して、

いろいろとマフラ－補修に使えそうな

補修材を物色していたところ・・・

レクタ－・ハイテ－プなるものを発見



工場の排管の補修にも使えて、半永久的とのこと・・

次回、試してみますか・・