愛車一覧

トヨタ センチュリーに乗っています。 先日、センチュリ－を愛する皆様方の支援を受け、 ヘッドガスケットを交換とＯＨを行い、復活致しました。 購入経緯は、先代ＶＧ40のオ－トマが滑り始め、急いで探し、千葉から回してきました。 先代は８年、これはもう１1年目に突入です。

うっかり、忘れていました。愛妻が愛用していたカロゴンです。愛妻は現在Y３３をメインで使用しています。 新車で購入し、これまた１７万キロオ－バ－となりました。 この年代の塗装は、クリアが弱いのでしょうか？ ル－フがスト－ンウォッシュ状態となっています。 エンジン載せ替え？再塗装？廃車？ 今年２月に車 ...

今年２月に神奈川県藤沢から運んできた、グランツです。 どこまでも伸びるＶＱ２．５エンジンを再認識しています。 瑞雲Ｇ５０さん、ありがとうございました。

高校時代の恩師が乗っていた車を、譲り受けました。 ＳＵツインキャブを搭載し、エアクリ－ナ－を外して走るととレ－シングカ－のような排気音が魅力的でした。 ダンパ－オイルに粘度の低いミシン油を入れて、信号ではホイルスピンをさせていました。 当時の日産車はボディ鋼板が薄く、錆でボロボロになってしまいまし ...

高校３年の時に、免許を取得して最初に乗った車です。 最初のドライブは、スキ－でした。今考えると、恐ろしいことです。 なにしろ格安だったので、ボディはスト－ンウォッシュ状態でした。 当時の写真が無いので、手持ちのカタログ画像をアップします。日産さん、ごめんなさい。 所有していたのは、まさにカタログと ...

始めて乗ったＶＧ４０センチュリ－です。 親父が末期癌余命3カ月と診断され、思い出作りの為、購入して、いろいろなところにドライブしました。 結局、癌転移は消滅し、８年後、別の病気で他界することに・・・

若い時の愛車です。 直列５気筒ＤＯＨＣエンジンを搭載。 高い高速安定性能が魅力でした。 過去にエンジンブロ－を起こし、エンジン載せ替えを行いました。

これも亡き父の愛車、富士山バンパ－のプレジ。 Ｄタイプなので、3300ｃｃ

子供の頃、大活躍した亡き父の愛車です。 プリンス自動車が日産と合併し、セドリックと兄弟車となり、 大ヒットした記念すべき一台。

プリンス自動車工業のＧ７型エンジン搭載。 大学時代の通学の足に大活躍していました。