30前期です。 上を見なければ良い車です。 ベンツSやBMW7とベクトルが違うのだから、走行性能比較すること自体無意味に感じます。 静粛性と振動のなさは最高レベルです。ゲタ代わりにはぴったり。 見栄を張ろうとしたり、威圧感をどーのこーのしようとすると残念なことになります。 前期と後期につい ...

凄いいい車！というわけではないけれど、 そこそこの価格で、まあまあスタイリッシュで、それなりの運動性能で、 まるでジーンズのような車。 不思議と長く所有していたいと思わせる車かな。 でも官能性のないエンジンフィーリングは、、残念。 私の感覚ではノーマル状態はクソでした。 シートがクソ ブ ...

いつかはクラウン いつでもクラウン それでもクラウン 腐ってもクラウン 普遍の代表クラウン こだわらなければいい車です １８前期ロイヤル3000です。 「歴代の足のふわついた純日本高級車との決別」を如実に感じます。良くも悪くも。 運転そのものは楽しくなりましたが、 その反面、 ・室内は圧 ...

ボディの前後重量配分や重心位置を考えると、「バランスのとれたスポーティカー」は言えませんが、 左ハンドル・ターボ・６ＭＴという希少車好きをゾクゾクさせるスペックです。 ただ、官能性は低いですね。　 エンジンの音・振動は同時期の軽自動車並みですし、 足回りも柔らかくロールし、タイヤの設置感も薄 ...