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タイヤ交換の写真を撮った時にアルミホイールのガリが気になったので、できる範囲で補修してみました。（うちに来た時からついてたんですけどねー）
１　傷の部分をサンドペーパーでならします
２　脱脂をします
３　ホルツのアルミパテを塗ります
４　ホイールに近い色を塗ります（サンライトシルバーを使いました）
５　クリアを塗ります

まあ、遠目に見る分には目立たないかな。


補修前



補修後

2日ほど高速を多用することがあり、エコランに挑戦してみました。
2日で303ｋｍ走り、11.5ｋｍ/Ｌでした。高速8割。数キロ渋滞という感じでした。
初日順調な時には一瞬13.9ｋｍ/Ｌの時もありましたが、下道や渋滞にはまると一瞬で悪化しますね。
ＰＤＫだともっと燃費がよくなるのかも。1,2速あたりでロスが多いような気が。

ボクスターとまったく関係ありませんが、次期ファミリーカーの物色でプジョー5008に試乗してきました。
6人乗り以上で外車というとトゥーラン、Ｃ4ピカソと308ｓｗ、5008くらいしか選択肢がないんじゃないでしょうか？大きくていいならシャランとかも考えられますが。

トゥーランはデザインに遊び心が足りないような気がして苦手です。
308ｓｗの3列目にも乗ってみましたが、2列目下に足が入らないので大人は無理ですね。
5008でも2列目を前にずらしてなんとかというところですが、1時間くらないなら大人でもどうにかなるかも。

試乗した感じは1.6Ｌのターボなので出だしはもっさり感が少しあります。
でも数秒我慢すれば、トルクが立ち上がって特に不満は感じませんでした。
ハンドリングは中立に少し遊びがあって安定志向の感じでしょうか？もしくは、サスが一瞬沈みこむのでワンテンポ遅れるのかも。逆に一生懸命走ろうという気にはならないのでファミリーカーとしてはよいのかも。突き上げ感もなく快適でした。

シエロという上級グレードに革シートをつけてナビを社外のものにするとちょうど400万円でした。もとが330万円なのに税金やなんやかんやで400万になるんですね。ちょっとびっくり。（ちなみにナビはキャンペーンでスーパーセラミックコートというオプションをつけるとタダ？とのこと）

人と違ったちょっとおしゃれなミニバンというのであればアリかもしれません。

あともう少し使えそうでしたが、リアが3分山くらいになっていたのでヤフオクで新品を落札して、近くの自動車屋さんでつけてもらいました。
クムホ　ECSTA LE SPORT　KU39　265/40/18　という韓国タイヤですが、評判は悪くないようだし、激しい乗り方をするわけでもないのでいいかなと思って。
交換前はミシュランＰＳ２がついてましたが、違いはわかりません。
指で触った感じは前よりゴムがやわらかい感じはしますが、走りには影響していないようです。

交換してもらった自動車屋さんにはメールでタイヤサイズだけ伝えていたので、ボクスターを持っていくと「これですかー」と言われ、ちょっと話が違う！というような顔をされました。いつもは国産ミニバンを持って行っているので。予想はしていましたが。。


　

今日はお友達の348ｔｂと有馬近くのペニーレーンという喫茶店に行ってきました。
ここはミニの工場が併設のちょっと変わった喫茶店です。