年末ギリまで

修理で動いております…年始も修理の続きがありますが。
えーっとΣ（ﾟдﾟ）













写真は撮り忘れて…タイベル、テンショナー、ウォーターポンプ、にベルト3点を交換済み。
クラッチワイヤーを3年程前から新品を在庫してまして、ついでに交換と思い作業し出したらワイヤーが車内側じゃないと抜けない、そして干渉して動かない、ダッシュ外して奥まで外す羽目になり5時間程時間食われましたよ(T-T)
後で付けた物が邪魔だったり、ガッツリ時間がかかり腰もソロソロ限界がくるかな？

そして本題…



ミッションのバラシと言う難題が…初めての経験の為、時間がかかっておりますが半日で終わりました。
何故バラしたかと言うと、ミッションだとレリーズベアリングがスライドして当たる面に段差が…部品を交換すれば行けると思い掃除してたらミッションのケースだと気付き急遽どないしようか悩みぬいた挙句に相談（笑）
ナントΣ（ﾟдﾟ）
欲しいケースが偶々板金屋に転がってるではないですかΣ（ﾟдﾟlll）
即、捨てた人に連絡を取ってもらったらいらないから好きに使ってねと(T-T)
その時はミッションをバラさないと変えれないとは知らず先にドナーのケースをある程度掃除…1年振りぐらいの人が来ましたが、きて即効、『ミッションバラさないと変えれないよと』Σ（ﾟдﾟlll）
ナントそこで初めてバラシが確定、なら時間が足りない可能性があるので即バラシにかかるがピンが抜けない、諦めて工具を買いにでましたよ(T-T)
一つのピンを抜くのに苦戦と買い出しに行った時間で2時間以上、工具を買ってからは組み換えまで3時間程。
初心者でもできるけどエアーツールは欲しいと思いましたね^^;
取り敢えず、ミッションとエンジンのドッキングまでは行けてないですが何とか年始の部品が届くまでにある程度終わりそうです(T-T)