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やったぜ！スバルWRX STI！
NBRチャレンジ2016 SP3Tクラスにおいて2連覇達成！

レース前半でゲリラ豪雨や氷などの稀に見る悪天候でしたが、スバルのAWD技術が素晴らしいと思えるレースでした！

氷が降ってクラッシュ連発のブラインドコーナーでは、あわや他の車両に追突という場面もありましたが、ガードレールと事故車両のわずかな間をすり抜けにはハラハラしました。まさしく天使が降りてきた場面でした👍

来年も楽しみにしています！！

3月31日でみんカラを始めて3年が経過したようです。今年に入って不慣れなアメリカへの出張が2回もあって、ちょうど記念すべき3／31もアメリカ滞在中でした💧


これからもマイペースでやっていきますので、よろしくお願いします！

皆さんのおかげで、12/23〜12/29間のイイね！愛車ランキングにて、なんと1位をゲットしていました。今年最後の嬉しい出来事になりました。
特にこれといった特徴のない車&ページに皆さんからの暖かいイイね！ありがとうございました。

おめでとう！SUBARU WRX STI NBR24レース2015 SP3Tクラス優勝！！






高低差300m、荒れた路面、変わりやすい天候など世界一過酷なサーキットでクラス優勝できたのは、WRX STIが速いことはもちろんのこと24時間走り続けても壊れないタフさも兼ね備えてることも証明できましたね！

車種は違うけど同じスバル乗りとして誇らしいし、ますますスバルが好きになりました。

今回のレースで得た事をフィードバックして頂き、これからもイイ車を作って下さいスバルさん！

スバル最高ぉぉぉ〜！！！

昨日の通勤途中に”カツカツカツ”とフロント辺りで異音が発生しました。

オーディオをミュート（消音）にして、アクセルOFFの惰性で走行するとやはり
”カツカツカツ”と異音が・・・。

下り坂に差し掛かると”カッカッカッ”と異音のテンポが早くなったので、タイヤに何か
刺さったと思いました。

昼休みに確認すると右フロントにブスッと見事に刺さっておりました。


これはまさかボルト？それともビス？

もしボルトが刺さっていて、穴が大きいとパンク修理剤ではキツイかもと焦りつつ、
上司に外出許可を頂きいつものスタンドの店長さんに診てもらいました。

摘出されたのはコレ！

六角フランジタッピングビスでした。

野太いボルトじゃなくてよかった～。


昨日は久しぶりに車でヒヤヒヤした日でした。