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実は以前から気になってんですが・・・

ある日、何気なく目がついた場所。そうです、あのドアモールのＭ３バッジです。

？？シルバーになってる？？・・・「表のプレートが無いやん・・・」


それもＭ３のロゴが浮き彫りになってるではありませんか・・・・・・

これぞまさしく時間と自然が生んだ産物。。

新品を買ってもこのように上手く剥がれるのかしらね？？？

ココでちょっとオリジナルなイタズラを考えてます。

何かカッコｅｅアクセントみたいなのありませんかね！！？

Ｍ３乗りでは何かと話題と語り草になるマフラー交換。
ところで純正マフラーの中身はどうなってるのか？？？

ＳＡＣＬＡＭさんのＨＰにあるように私も切開してみよう。。。

これはＥ３６Ｍ３Ｂ/９４ｙのノーマルリヤサイレンサー。


モナカタイコは恐るべし二重構造。湯たんぽみたいです。

グラスウール不在の共鳴反射で消音していますが、明らかにパワーをスポイルしてます。。。

隔壁された配管はまるでブルーマン管楽器のよう。。。

様々な推測は皆さまに委ねます。。。

先日物置を整理してたらなにやら黒ずくめの棒が２本。

　　「ああぁ、そういえば・・」

このアームを見てピンときた方は多分いるはずです。

Ｅ３６純正のロァアーム、実は単純なプレス成型されたスチール部品。

以外にもＥ３６とＥ４６は実は共用部品なのです。。。
ですからご承知のとおり、ＣＳＬロァアームも取り替え可能です。

この物置で発掘したブツ、プレス両部を溶接しております。

そもそもコレ、前オーナー様から頂いたもので「これいります？　はい、いります・・」

実は以前、Ｅ３６の競技車輌で公式にＢＭＷモータースポーツから用意されていたロァアームがあったのです！！　写真と品番は・・・（どこかにあるはず）

そのシロモノはアッサリとした純正アームとは似ても似つかなく、角断面でギッシリ溶接されたアームでした。

それを真似たのかこの問題のアーム、溶接されているのでネジレがなく剛性も確保。
（綺麗な溶接ではないが・・・）
ＣＳＬロァアームのようなキレと上質なコーナリングを堪能できたらイイかな。。。。♪

でも、交換作業は一筋縄では行かないので次回へ棚上げにしよう。。。

去年辺りから気になる持病シリーズ・・・
静止状態、ステアリング中心時。
【コク、コク】・・・・
と２ミリほどのガタがある。

小指で回るほど、全く連結感なしの気味悪いガタ。
気持少しステアするとガタは無くなり連結感もＯＫ。


まずはディスクジョイントを交換。
この部品、Ｅ３６/Ｍ３-右ハンドル専用部品らしく互換性はなし。
（ＳＯ/本国「イギリス」？オーダー）

ラバージョイントやらシャフトやらのアッセンブリーっぷりで個別部品は出ず。
なかなかゴツイしろものです。金額もゴツイです。

・・・症状は変らず・・・

再度の探求、ステアコラム付近のベアリングは正常、スプラインも良好。

残るは・・・ステアリングラック・・・・

こちらも専用らしく互換性なし。エキマニは共用なのに・・・

金額はそうそう安くはないシロモノ。（ＳＯ/本国「イギリス」？オーダー・・・）


走行、ハンドリングは今の所通常支障ないのでしばしば様子見って事で。。。

いずれ手は付ける予定です。。。。