ゴーゴーミニのブログ一覧

フットレストが無く左足で踏ん張れないのと、クラッチペダルが時々左足に当たること、ヒールアンドトゥがしやすくなるようにクラッチペダル＆フットレストセット、スポーツドライビングペダルカバーを取り付けてみました。

← フットレスト位置確認


クラッチペダルをブレーキペダル側に15mm寄せることで踏み換え時の足先干渉を低減し、ペダルストロークが10mm短くなってペダルの踏み始めや踏み切り位置がよくなってます。・・・と書いてありました。


ブレーキパッドもストリート～ミニサーキット向けブレーキパッドに交換です。
純正に比べ、カチッと効くようになりました。


マフラーもナビック　オリジナルマフラーを装着。
なかなか低重音でいい感じです。



三拍子そろって快感・・・と感じているこの頃。

しばらくはこの調子で行けそうですな。

ダウンサス RSR　入れました。

ビフォーアフターです。



Before


After　　F40mm R37mm ダウン



見た感じはいいですね～♪


きっと乗り心地もよいでしょう～、ってまだ乗ってません。

車両を預けていた「悪だくみ館」からのビフォーアフターの写真を送ってもらいました。

んでもって、シートをローポジ（-5cm）にしましたので乗るのが楽しみですが・・・

ますます腰痛が悪化しそうです・・・。

沖縄は時々豪雨、雷、竜巻・・・荒れた天気が続きますね。

そんな中、晴れた瞬間を見計らって100kmほど走ってきました。

ヤンバルは行けなかったけど・・・

外観は見ての通りですが・・・目がちょっと意地悪的な感じで今風かな。

サイドから見るとノーズが長く感じますね。個人的には気に入っています。
車高もあと3cm～4cm落とすと、引き締まりそうですな。


運転席に乗った感じですが、レカロシートの座り心地、安定感、重厚感はあります・・・が、やはり着座位置が高いのは否めないですね。これもあと4cm～5cm低くしたら良さそうですな。

シフトノブに手を伸ばすとなかなかいい感じです♪操作性もよさそう～♪
スコンスコン決まりまっせ！


ステアリングですが、ステアリング調整は、チルトステアリングのみでテレスコピック機能はありましぇ～ん！
レカロシートの着座位置とテレスコピック機能がないため、自分はドライビングポジションが取りにくいです。


クラッチは軽めかな？操作しずらいことはなさそうですよ。
ただ、フットレストがないことと、左足を置くスペースが少ないので気になりますね。

自分は足元のセンターコンソール部とクラッチの間が狭く感じ、慌てた時に左足がクラッチに引っかかりそうになります。・・・このときはワーキングシューズだったせいもあるのでしょうが・・・


エンジンスタート音は「キュ、キュル」といい音なんですが、エンジン音は「ガラガラガラガラ・・・」と聞こえます・・・車内はうるさい・・・です。
走りを堪能する車なので、快適ドライブで会話して、音楽を聴いて・・・とはいかないかな。

走った感触ですが、シートの位置、車高なども相まってやはり目線がちょっと高いかなっと。
この辺はダウンサス、車高調、シート低ポジションなどで対応すればよい感じになるのではないかなと思いますが。

で、走ってみますと、

エンジンは一気に7000回転まで上がります♪
１速7000で40～45km、2速7000で80kmまでいい感じです。・・・楽しくて慣らしはできません・・・

加速感がいいですね。車体が軽く感じます・・・実際軽いのですが・・・40km～８０ｋｍまで一気に逝きます・・・笑いが止まりましぇん！

ギア比のことはよく分かりませんが、繋ぎが心地よく感じます。

シフトチェンジもいい感じに決まりまっせ！

ロール感はあまり感じません・・・レカロシートのおかげ？・・・実際に車体はロールしていると思いますが。

ステアリングの応答はクイックに感じます。走ると少々重くなる感じかな？

ブレーキタッチも程よくじわ～っと効く感じです・・・自分はもっとカチッと効く方が好きですな。

まぁこんなわけでとても楽しく100km程流して帰ってきました。

取り敢えず、チタニックのハロゲン入れてエンジンオイル、ミッションオイル交換から始めようかな。

あぁ～物欲が・・・眠れなくなりそうです。

2か月待ちでございました。

とある事情でワゴンアール入れ替えを検討し、中古のラパンss（5MT）を探していましたが、3～40.000km走行で100枚諭吉様ほどするため、諦め、そこでアルトワークス　5MTはどうかな？ってことでアリーナへ。


「試乗できますか？」

「どうぞどうぞ」

「はいはい、どうもです。」

「マニュアルですが・・・運転は？」

「ん～、たぶん大丈夫だと思います。」

「そうですか。では試乗コースは・・・ごにょごにょ・・・です。スピード出ますので気を付けて下さい。」

「あっ、はい。安全運転でいきますので・・・。」




てなことで試乗しました・・・

しょっぱなからやばかったです。

試乗終わるまで笑いっぱなし。

あっという間に見積もり、車両注文・・・かなり舞い上がっていたんでしょう。

で、昨日納車です。

慣らしで・・・慣らしになっていませんが・・・200km弱走ってきました。

ファーストインプレッションは後日書きますね。

で、今日はいつもの悪だくみ館へゴニョゴニョしに行ってきました。



ん～暫くは弄りが続きそうですな。

みんカラのお友達の皆さん、ご無沙汰しています。

長い間の休暇からやっと抜けだしました。

去年はいろいろと車の不調や身体の不調などもあり、なかなかうまい具合に乗れなくほったらかしでした・・・がやっと本調子に乗れそうです。

身体に関しては歳でしょうか、長い間車を運転すると来ますねぇ～腰に！
不思議なことにバイクはそうでもないのですよ。

車の運転姿勢は腰に負担がかかるようなポジションなんでしょうね。・・・足回りの問題かな。

最近は車なら1時間ちょっと、バイクなら2時間程度ならどうにか行けそうです(^^♪

で、車ですが、入れ替えです。
アテンザ　→　135i クーペ



これからボチボチ走りを楽しみたいと思います。

よろしくお願いいたしますね♪

もちろんミニも元気ですよ。