てん＠羽無しＡＰ１のブログ一覧

去年タカス走行後にホイールナットが緩んでしまって、走るとカタカタなって以来トルクレンチで締めても（毎回トルクレンチで締めてますが）緩むようになってしまったので、ホイールナットを２０個新品購入←１６００円ｗ

で、付けてみてもまだ緩むのでこれは？？と思ってホイール見てみると

こんな感じ

↓


結構削れてきてる(*_*)

ま、何年前か忘れましたが４本セット２万で購入して今まで使ってきてるのでもう替えてもいいかなと・・・１回ヒビ入って補修してるし
(^^;)

あとこのホイールオフセットが＋４５で、＋４０のホイールがずっと欲しくてヤフオクめぐりするもなかなか出てこず、やっと出てきたＣＥ２８（！）を落札できず（←めっちゃ競ってきたｗｗｗ）


同じ時期に出品されてたＴＥ３７の９Ｊ＋４０を入札してみたらそのまま落札できたｗ

というわけで、念願の１７インチ９Ｊ＋４０前後通しになりました
(^O^)v


タイヤは２５５／４０Ｒ１７のＲ１Ｒで変わらずｗ

ＲＰ－Ｆ１と比べてＴＥ３７のほうが

・ハブ周りがだいぶ肉厚に作られていて取り付け部分の剛性はかなり高そう
・ ちょっと軽い気がする・・・ちょっとねｗ
・スポークがリムまで伸びてるのででかく見える！
・赤白コラボがカッコイイ！ｗｗｗ
・でも前に外見全く同じＳ２０００見たんだよな(´・ω・｀)

ま、本人がカッコイイと思ってるので良しとしますｗｗｗ本当は白のＣＥ２８が欲しいとか言わないですよええ・・・

！

１８インチにする時に買えばいいよ♪（提案）

あとは

・・・

変なライン走らなければこの時期作手３０秒切れる（白目）

朝起きてそわそわしたので作手走ってきましたｗ

途中ＧＳで給油中、京都ナンバーの漬物屋さんのトラックドライバー（５０代ぐらい？）に声をかけられる

漬物屋「おいにーちゃん！これなんてクルマ？」
て「Ｓ２０００って言います」
漬物屋「ほー！そうか！外車かと思った！」
て「(^^;)」

着！

１０時から走行開始・・・とりあえずセットはそのままクルマになれるのを優先して走ります（汗） ってかガラガラなんですけどーめちゃ走りやすい♪

３１秒０

切れないorz

１秒１とか２は出る・・・できるだけ回転数落とさないように走ってみるといい感じ♪だけど立ち上がりでオーバーになるので何とかならんかなー・・・

１０時枠ベスト

↓


３１秒０７８

というわけで１２時枠も走行

休憩中にリヤの車高を２ターン下げてみました・・・これがよかったのか立ち上がりでだいぶ踏めるようになりましたが依然３１秒は切れず３１秒０どまり

アタックした時の平均ラップは０．１秒ぐらい上がってるのでこのセットは当たりかなと思って、もう２ターン下げてみる

あんまり変わらんｗ下げなくても良かったかなぐらい
(^^;)

ピットインして空気圧だけ調整、前後とも２．３にしてアタックしてやっとでましたよ…

↓


３０秒９２９

タイム的には全く納得いきませんが出しに行って出たタイムなのでまあ満足

(・ω・)ﾂｰﾝ

さすがに４．１ファイナル重たい気がするので、ミッションファイナルをＡＰ２にしてみても良さそう♪

ちょっとだけ乗り方思い出したのと、リヤ車高下げて動きが落ち着いたのは収穫でした♪

走行終了後、バイク乗り（６０代ぐらい？）の方に話しかけられました・・・と思ったら２０分ぐらいずーっとほぼ聞き役でしたｗ

年配の方にモテモテですよ・・・

作手サーキットにてＳ２０００シェイクダウン!

変更点
４・７ファイナル→４・１ファイナル
ホイール１７インチ９Ｊ＋４９（＋３ｍｍスペーサー）ウェッズ→１７インチ９Ｊ＋４０ＴＥ３７
ホイール１７インチ９Ｊ＋４５（＋３ｍｍスペーサー）ＲＰ−Ｆ１

アタックし始めて序盤に１〜２コーナー間でコースアウト（コースアウト自体何年ぶりかわからんｗ）貴重なモデューロリップ破損

orz

それだけで済んでよかったー(((・ω・;)))

やらかした瞬間マジクラッシュするかと思った・・・多分今ＹＺ走ったらクルマなくなると思います・・・要々リハビリ！


３１秒０４３

４・７ファイナルでだいぶ走りこんだので、全然修正が追いつかず・・・２～３コーナーで３速に入れてしまうことが数回ｗ

それじゃファイナル変えた意味無いでしょーが
orz

ちょっと重たい感じもするので４・３ぐらいにしてもいいかなーとは思いました

休み中にもう一回どっか走ろう（焦）