てん＠羽無しＡＰ１のブログ一覧

朝起きてそわそわしたので作手走ってきましたｗ

途中ＧＳで給油中、京都ナンバーの漬物屋さんのトラックドライバー（５０代ぐらい？）に声をかけられる

漬物屋「おいにーちゃん！これなんてクルマ？」
て「Ｓ２０００って言います」
漬物屋「ほー！そうか！外車かと思った！」
て「(^^;)」

着！

１０時から走行開始・・・とりあえずセットはそのままクルマになれるのを優先して走ります（汗） ってかガラガラなんですけどーめちゃ走りやすい♪

３１秒０

切れないorz

１秒１とか２は出る・・・できるだけ回転数落とさないように走ってみるといい感じ♪だけど立ち上がりでオーバーになるので何とかならんかなー・・・

１０時枠ベスト

↓


３１秒０７８

というわけで１２時枠も走行

休憩中にリヤの車高を２ターン下げてみました・・・これがよかったのか立ち上がりでだいぶ踏めるようになりましたが依然３１秒は切れず３１秒０どまり

アタックした時の平均ラップは０．１秒ぐらい上がってるのでこのセットは当たりかなと思って、もう２ターン下げてみる

あんまり変わらんｗ下げなくても良かったかなぐらい
(^^;)

ピットインして空気圧だけ調整、前後とも２．３にしてアタックしてやっとでましたよ…

↓


３０秒９２９

タイム的には全く納得いきませんが出しに行って出たタイムなのでまあ満足

(・ω・)ﾂｰﾝ

さすがに４．１ファイナル重たい気がするので、ミッションファイナルをＡＰ２にしてみても良さそう♪

ちょっとだけ乗り方思い出したのと、リヤ車高下げて動きが落ち着いたのは収穫でした♪

走行終了後、バイク乗り（６０代ぐらい？）の方に話しかけられました・・・と思ったら２０分ぐらいずーっとほぼ聞き役でしたｗ

年配の方にモテモテですよ・・・

作手サーキットにてＳ２０００シェイクダウン!

変更点
４・７ファイナル→４・１ファイナル
ホイール１７インチ９Ｊ＋４９（＋３ｍｍスペーサー）ウェッズ→１７インチ９Ｊ＋４０ＴＥ３７
ホイール１７インチ９Ｊ＋４５（＋３ｍｍスペーサー）ＲＰ−Ｆ１

アタックし始めて序盤に１〜２コーナー間でコースアウト（コースアウト自体何年ぶりかわからんｗ）貴重なモデューロリップ破損

orz

それだけで済んでよかったー(((・ω・;)))

やらかした瞬間マジクラッシュするかと思った・・・多分今ＹＺ走ったらクルマなくなると思います・・・要々リハビリ！


３１秒０４３

４・７ファイナルでだいぶ走りこんだので、全然修正が追いつかず・・・２～３コーナーで３速に入れてしまうことが数回ｗ

それじゃファイナル変えた意味無いでしょーが
orz

ちょっと重たい感じもするので４・３ぐらいにしてもいいかなーとは思いました

休み中にもう一回どっか走ろう（焦）

Ｏ２センサー交換しました！

新品の値段が１個１８５００円・・・メーカー取り寄せで代替品なさそう
(*_*)

しかもエキマニと触媒２つなので、税込み４万近く・・・中古マフラー買えるなーと思っていいのあるかなーとなんとなくアップガレージのＨＰで探してみたらなんと！！！



中古のＯ２センサー２個セットがあった！！！



しかも使用距離少ないとか書いてある・・・これは確認するしかないと思い現地に行ってきましたアップガレージ豊明店

見せてもらうと想像を超える美品でした♪しかも２個で６９９０円！即購入ｗ

帰宅して作業開始！


ついでに車検仕様→サーキット仕様に変更

で、Ｏ２センサーがこちら

↓


左が中古、右が触媒の中のセルが壊れて押されたやつ

・・・状態いいのになんで売りに出したのか・・・もしかして初期不良とかですぐ売っちゃったとか？不安になりましたがとりあえず付けて試乗してきました

豊橋駅すぐ近くで花火大会やってたのでわざと渋滞にハマって花火見てきましたｗｗｗ８０キロぐらい走って問題無さそうなのでいい買い物が出来たと思います・・・このまま何もなければｗ

明日・・・じゃなくて今日は油圧メーターを付けます・・・多分

車好きなら必ず２年に１度は頭を悩ませる一大イベント、車検がやってまいりました
orz

ノーマルで乗れればいいんですけどねー無理
＼(^O^)／

まずは


１６インチ純正ホイール＆純正サイズ１０年落ちのＲＥ０１Ｒバリ山に交換＆車高を前後約１センチアップ・・・暑い！


外した１７インチはオー○リメッサでアレに組み替えてもらいました♪

最近の雨続きで右ヘッドライトに雨水が溜まってしまっていたので水抜きしたり、マフラー辺りから異音がするので調べて直したりして

無事車検通過
(^O^)b

さーて

走るぞー！
＼(^O^)／

と思ったらお盆休みぐらいまでお仕事いっぱいで何も出来ない感じ
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朝イチで走るつもりで４時半に目覚ましをセットして起きたのが４時１０分

そわそわ(*´ω｀*)

ＹＺの天気予報見たら雨じゃねーか！とか降水量０ｍｍ？だから走れるかもしれない！とかわずかな希望を抱きながらのんびり出発

まさかのドライで走れるのを暗示するかのような日が差してきました♪

出発してすぐ一瞬だけど晴れ間が来たってことは、ＹＺは晴れてるってことだな！ｗｗｗ

着！

↓


お！いけるかも！

と思いきや

↓


はい、ザンネン
(*_*)

月曜日にＹさんと打ち合わせして来てくれることになってましたが、朝起きて雨降ってたら行かないと言っていたので、てっきり来ないものだと思い込んでしまい、安○さんも誰もいなかったので

・・・

空気圧見たり、ごちゃごちゃした内装の片づけしたりして

糸冬〜ｗｗｗ

帰宅途中Ｙさんとすれ違いましたｗＹＺの路面の惨状を説明して、あとちょっと色々と質問をして解散・・・わざわざ来ていただいたのにホントにすみません

m(._.)m

時間が有り余ってしまったので、岡崎のアップガレージに寄ってみましたー♪マフラーのタイコが死亡してる判定くらったので買い替えです

(´・ω・｀)

ＣＳＯのサイレントスポーツマフラーいいなー♪

と思ってＨＰみたら保安基準ギリギリオーバーらしい
orz

これ以外で中古でジェイズ２本だしとスプーンＮ１が某店舗に転がってて、値段も３万ちょっとなのでそっちにしようかなぁ・・・どっちもインナーサイレンサー付いてるから車検通るかな？

来月車検なのでこれはかなり重要です（汗）最悪今ので通すだけ通そうかな？

あ、そういえば油温計付けました♪

こんな感じ

↓


ＹＺ往復して家に着いたときの温度

水温８２℃、油温６９℃

油温はだいたい７０〜８０℃で安定、最高温度はＨ宮山登りでの８４℃ぐらい、最低はＨ名大橋登りの６０℃

これって普通ですかね？雨だから低いとか・・・？ってかメーター付けるのＥＧ６乗ってた時以来ｗｗｗ

・・・

とりあえずシェイクダウンは車検後になりますいつかは不明
orz