走り出す前から構想していました

ＫＢＷ！
ＩＳｉｓ男です。

AudiもLEXUSと同様で、納車時はプレゼンテーションルームでその瞬間を待っていました。
実はＩＳｉｓ男、この時に初めて「Ｓ３」を見ました(^^ゞ

レクサスのプレゼンルームと異なるのは、フロアにリフトが設置されている事ですね。

せっかくなので車両の説明を受けた中でリフトアップをして頂きました。

目的はもちろん、マフラーのレイアウトの確認です。

最長でどの位置から交換できそうか？
純正同様のシングルレイアウトでいくか、デュアルにするか？
ターボエンジンなので抜け重視のレイアウトにするのがセオリーですが、あえてＫＲＰと巻いてみるか？とかとか。

と、走り出す前からイロイロとエロエロな事を考えてしまいました(^^;;)

純正マフラーの全域のサウンドを早く体感する為に、初期過走で距離を伸ばしてる次第です。
1000kmを超えたので中高回転域率を上げてサウンドを聴こうと思っております。

1000kmを走らせての感想ですが、4000rpm位まで回してアップシフトした時に響き渡る

「ボォフッ！」音はゾックゾクします。

今夜はいじょ。

ＳＲＫ！
NAとは違う趣きを感じている男
ＩＳｉｓ男。