往路も復路も通行止

KBW!
ISis男です。

8月1日、ISis男は任務を遂行する為に横浜の秘密基地へ行きました。
その任務は、LEXUS IS用新製品のフィッティングの為の車両提供です。

ETC深夜割（50%OFF）を狙い午前4時前に最寄のインターから高速道路に乗りました。

本線に流入すると最初の表示盤の広域情報で「東名上り線、大井松田-秦野中井間事故で通行止」との内容で表示されていました。


通行止始点の大井松田IC付近には休憩を取りながら３時間半程で到達の予定でしたので、その頃までには解消されるだろうと思いながら進みました。
今回は交通情報をいつもより多く聞いていましたが、事故の内容や復旧の目処等の情報は得られず、通行止解除の気配は全く感じられませんでした。

このまま進んでも通行止は解消されず大井松田ICで降ろされる確立が高いと思ったので、大井松田ICへの到着時間を早めるプランに変更し、３時間弱程で大井松田ICの約５㎞手前の出口渋滞の最後尾に到着しました。（7時頃）

この時点でも通行止は解除されておらず、大井松田ICで降りることになりました。ここから出口まで２時間半程掛かりましが、通行止解除には至らず、一般道へ降りました。（9時半頃）

一般道で秦野中井ICまで迂回して再び東名高速道路に乗りました。その後は順調に進み無事に到着できました。（10時半頃）

通行止になった事故内容はニュース等でご存知の方が多いとは思いますが、高速道路の上を渡っている一般道から転落した人が複数台の車に轢かれ大惨事になっていたようです。
午前11時頃に通行止解除されたようですが、深夜0時40頃から10時間以上の通行止となりました。


横浜での予定をブウォーン♪と終えて22時頃に帰路につきました。


帰路は順調に進んでいたのですが、牧之原SAの数km手前の長い下り坂の右コーナーを走行していると、ドドドドドッと車両が振動を始めました。
危険を感じたので減速しました。その後、すぐに牧之原SAの先まで続く登坂車線が見えてきたので登坂車線を走行し、車両と路面との感触を確認しながら牧之原SAに入りました。（8月2日、0時頃）
停車後、タイヤを中心に車両をKRPとチェックしましたが、問題はなさそうでした。

車両チェック後にトイレへ行き10分程で本線へ戻ると、「地震、通行止め出よ」と、相良牧之原ICの手前の表示盤に出ていました。
他車の動向を確認しましたが、確認している間にICは通り過ぎてしまい相良牧之原ICでは降りず、そのまま本線を走行することになりました。

あ、さっきの振動は地震だったんだ。(°д°;;) はうぁ！と、その時点で気付きました。地震は、8月1日23時58分頃に発生し、走行していた場所周辺の震度は４か５弱程度だったようです。

その後も通行止になっている本線上を走行していましたが、強制的に降ろされる事もなく通行止区間を通過できました。

結果的には順調に進むことができ、午前1時半過ぎに無事に自宅に到着しました。(ー_ー;)　フウゥ…

午前2時頃に交通情報を見てみると通行止継続中でした。

何時頃まで通行止だったのか、ちょっとだけ気になったISis男でした。

今夜はいじょ。

SRK!
久々にグッタリした男
ISis男。