ISistのブログ一覧

KBW!
ISis男です。

Circuit DebutしたS3です。

走行後はリヤホイールもブレーキダストで渋めの色合いになっていました。
タイヤの削りカスを拾って付着していたのはちょっとだけ微笑ましかったです。

コンデジで車載動画を撮影してみました。ナビシート目線でご覧下さいませ。





ゲルハルト・ベルガー 1991年日本GP 予選 10年レコード




今夜はいじょ。

SRK!
目指すは90秒強だと思った男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

初めての限界走行気味でした。


ライン装着には石橋ゴム製もありますが、ドイツ車にはコンチネンタル製ですよねぇ。


温度が上がり柔らかくなるとグリップが向上しますが、身を削って喰い付いているのが伝わってきました。走行後にタイヤを確認するといっぱい削れていました。

タイヤの使い方がまだまだデス…

今夜はいじょ。

SRK!
quattroの限界まで攻め込んでみたい男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

S3のフューエルリッドはカバーのヒンジに掛ける構造になっています。（取扱説明書記載有）

先代所有のISだとカバーの裏のわかりやすい場所に掛けられるフックが付いていました。


S3の掛ける場所は一見ではわかりにくいです。

GOGOジュース補給所の店員に任せると


カバーに掛けられます。（今回はセルフスタンドで撮影の為に掛けました）

Σ(ﾟД´(;;┗┐ヽ(´ﾟдﾟ｀ )ﾉちげぇ～よ！！

後で確認するとカバーに傷が付いていましたね。
補給所にクレームは申しませんでしたが、この件をきっかけにS3納車後、程なくしてセルフ補給所のみ利用となったISis男でした。

今夜はいじょ。

SRK!
ヴィーゴとスーパーゼアスを程よく飲ませている男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

狙っていた15000kmのキリ番を撮影することができました。
(*￣ー￣)ｖやったね♪

２月に12ヵ月点検を受けてから６ヵ月が経ち、走行距離は5000㎞増です。


audi車は国産車に比べるとオイル消費が多いとのことでなので、定期的な点検をするようにしていました。６ヵ月点検時に0.5Lの補充、12ヵ月点検時にオイル交換をしていただいた以外はメンテナンスフリーで15000kmを走りました。


３ヵ月前と今回のオイルレベルを比較してみました。


減ってねぇな…^^;

納車時に頂いた補充用のオイルはラゲッジルームで待機していましたが

ご指名をすることなく、先日ラゲッジルームから降ろしました。

これ、必要ないよね…( -.-)ノ⌒-~

今夜はいじょ。

SRK!
他の潤滑油を載せようかと思った男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

Ｓ３のナンバープレートはマックガード製のロックボルトで装着しています。

先月末、洗車をしたのですが、リヤナンバープレートにネジ込んでたヤツ付近が錆びてやがるのに気付きました。


錆色に染められたナンバープレートが残念な姿だったので、取り外して対策することにしました。
ボルトを外したナンバープレートは、前世紀に買ったであろう分離し切ったコンパウンドを使って磨いてみると目立たなくなったので、対策終了としました。

取り外したボルトを見ると、２箇所のメッキが剥がれ錆が出ていました。



さて、どうしませう…(￣- ￣ )



(o・｡・o)あっ！そうだ。


ナンバープレートは白色だし、ボルトの縁なら目立たないだろと思い、アウディ純正タッチアッピュペイントで塗ってみました。



はい、よくできました。(^-^)//""パチパチ

今夜はいじょ。

SRK!
治癒能力が低下してかさぶたが中々剥がれない男
ISis男。