ISistのブログ一覧

今月初めに「眼球に」のタイトルで

コンタクトレンズでの視力矯正について書きましたが

本日、コンタクトデビューに向けて、眼科検診と相談に

行くことにしました。



まずは、ＭＹＤ選びをすべく検索してみました。


最初に興味を惹かれたお店は　

こちらです。

とってもイメージが良いですね～（⌒_⌒） ニコリ

　
最寄りの店舗を検索したところ駐車場等、ちょっとばかし不便に感じる場所でしたので
以前からメガネでお世話になっているお店に行ってきました。

視力検査や眼科検診を受け、使用の目的や環境等を相談した結果

２週間交換タイプでデビューする事になりました。


最初はなかなか入らないんですね…。何事も。。。(⌒ ⌒;)


初装着の感想ですが、着け心地にはすぐに慣れましたが

脱着作業にはしばらくの訓練が必要なようです。;^_^A




やはり



眼球に異物を装着する行為は



私にはとても非日常的でした。

スルガスピードさんがとても熱いですね。


LEXUS IS350 250用のマフラー、補強パーツの開発

LEXUS LS600hLで開発中のLS用マフラー等々



先月末からの約１カ月でLEXUS用のパーツがどんどん増えていますね。


ISist号は2006年の２月からお世話になっています。

マフラー製作のために４回、開発中のラインナップマフラーの試聴と
補強パーツのテスト装着のための１回と２年の間に５回行っています。
５回分の走行距離は3000kmを超えています。

２年間での総走行距離は20000km程ですから
15％程は５日間で走った事になりますね。


我ながら良く走っているなぁと思います。(^-^ ) ニコッ


画像はテールエンド製作途中の時のもので、サイレンサー直後で切断されています。
見ようによっては個性的なテール形状ですね。

昨年の秋頃、４回目に伺った時点で完成形だと思ったのですが

開発中のIS用、LS用のマフラーのパイプレイアウトを見たり
サウンドを聴いたりするとまだ何かできるのでは？

と思ってしまいますね。


でも、マフラーは完成形だと言い聞かせる事にします。


take-IS250Sさんは次を逝って下さいね。（￣ー￣）ニヤリ

某居酒屋での酒宴の席でふと思ったのですが

元気なバイトの娘さんに席まで案内された後


「まずはお飲み物をお選び下さい」と言われました。



３人での席でしたが、１人は飲めないので、生中２とウーロン１を発注。

飲み物はすぐに運ばれてきました。

飲み物を持って来てくれた娘さんは小鉢を２つ一緒に持って来て言いました。

「酒類をご注文のお客様には手始めをどうぞ」　と。


その時は特に気に留める事も無く頂きました。


３時間ほどの宴を終え、お会計を済ませ領収書を見て発見



うぃ～？（ ・＿・）？はて…？





手始め
　　　@210x 2　　　


あら、有料なのね…(\_\) オッカネー


飲め屋の領収書で合計金額以外なんて気にした事が無かったので

新しい発見でした。


これって一般的なんですか？


もしかして


「高級喫酒店」へ行くと

大変な事になるのかな？











カモ確定かも？
(￣▽￣;)!!（自害）

最近、全然行かなくなりましたね。

前世紀は良く行きました。

プレイするのは専らレースゲームでした。


その中でもとても印象に残っているのは

セガ ツーリングカーチャンピオンシップです。


市販車のシルエットを残すマスィーンを駆り

ノリノリのＢＧＭでぶっ飛ばすゲームは

とっても刺激的でした。


当時としては珍しかったと思いますが

avexのS.E.Bの類のBGMはナイスチョイスだと思いました。


d(>_・ )グッ！


見ていただければ、少しは伝わるかな…？


ゲーム動画

ローリングスタートから





スタート時から流れるBGMです。ローリングスタート時のオートドライブ中の
イントロ部がとってもその気にさせますね。




今から12年も前の作品です。


最新機種はどんなのがあるのかしら。

テストの為に装着していただいてから、

２週間が経過しました。

コーナーリング時の剛性感、スタビリティの向上は

ドライビングが今までより更に楽しくなりました。


私、１人だけの評価、感想では偏った評価になるといけないので

ＩＳ乗りのお友達にお時間を割いていただき試乗していただきました。


極秘試乗１回目

サーキットマイスターさんと隠れＤＩＹマイスターさん

お２人の感想ですが、助手席でも十分に効果を感じることができるようです。

サーキットマイスターさんとはお互いを乗り比べてみました。
タイヤ、ダンパー等の脚回りの性能が違うので、比較は難しいですが

フロントシートの直下から後ろにかけての剛性感の向上が感じられる。
コーナー出口での腰砕けの頼りなさが軽減され、アクセルが早く踏める。


補強パーツより排気音が気になる…。（え、そっち？？）


極秘試乗２回目

実は多業種持ちのセレブさん

この方は、音響と排気音に気を取られ適正な評価できず…。

固くなったと思いま～す。（チョー適当）


極秘試乗３回目

「Ｆ」待ちの防犯マイスターさん

この方とは、丘登り、丘下り、洞窟等々、様々な経路を通り試乗してもらいました。

基本的な感想は１回目に乗っていただいたお２人と同等でした。

運転をしてみての感想として
回頭性が上がっているのでイメージよりインに切れ込む。と仰っていました。
すぐに慣れるとは思いますが、コーナーリング性が変化している表れですね。

これなら「Ｆ」じゃなくていいかも。（じゃ、交換します？？）


確かな性能向上を感じる事ができたので

購入の意志はメーカー様にお伝えしました。



2008年は

これで終わりか、

これが始まりなのか？？











終わりでありますように…。