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ホイールとセットで。


そう言えば、タイヤだけで交換したことなかったなぁ。（;￣ー￣A

久しぶりに気になるホイールを発見しました。

prodrive　GC-014i


ＤＴＭがちょっとだけ霞みました。


代替えではなく「増セット」か！？


考えるのやめておきましょう。(⌒_⌒;) ・・・・

旧車と呼ばれる年代の車を

渋くてかっこいいと思える

今日この頃…
画像はイメージです。

労働終了後の帰宅途中、とある交差点で信号待ちをしていました。

交差している道路の右手方向からキャブ車特有の吸気音をさせながら

1台の旧車「青い鳥」が左折してきました。



イメージイラスト


その車ですが、右後輪辺りから液体を撒き散らせながら走り去っていきました。

イメージイラストのように液体のラインが残る位の量です。

洗車したてで水が滴っているのだろうと思ったのですが

なんとその液体からは

ガソリンの臭い

が漂ってきました。

燃料が漏れているようでした。

（；￣Д￣）なんですと！？


驚異的に燃費の悪そうな車ですね。

いや、

走ってちゃまずいですね。

危ないぢょ。(⌒_⌒;) ・・・・

運転中は速度計より回転計を見ている時間が長い

ＩＳｉｓ男です。


回転数の上昇に伴ない２回音色が変わる

エギゾーストサウンドを視覚的に楽しむ為に

必要なんでございます。



アイドリング～2000rpm辺りはとっても静かなんですが

2000～3000rpm辺りで徐々にサウンドが響き始めます。






3500～4000rpm辺りで１回サウンドが変わり更に響き渡ります。

5000rpmを超えるともう１回音が変わりレブリミットが作動する
トップエンドまでエンジン音にかき消される事なく響き渡ります。


3000～4000rpm辺りがいちばん心地良い音がするので

２速、３速で走れば常用域で

サウンドバンドρ（＾o＾）♪

を外さずに走れるんですよ。



今夜は以上。おやすみなさい(／０￣) ふぁ～ねむい

飛びっきりの存在感のある４本出しテールエンドは


とっても気になりました。
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ


ただ、ＩＳｉｓ男のカスタムの拘りの１つに

「ボディはノーマルのままで」

としています。


必然的にリヤアンダーとセットの４本出しは選択肢から外れます。

ノーマルバンパーのカットに合わせた４本出しも検討しましたが

スペースの問題で断念しました。



そこで、ノーマルバンパーのカットスペースに拘りを詰め込んでみました。

①ノーマル＋αの外観

②エンドフィニッシュ、インナー処理まで妥協せず

③さり気な～く高性能を主張


闇夜に浮かび上がる遠目のシルエットも良い感じです。

ちなみに左の濃紺車のテールエンドからは

とってもエロい音がするらしい(ﾉ∀＼*)ｷｬ


ほど良い存在感の２本出しも魅力的ですよね。（⌒_⌒）

国民の祝日に関する法律（祝日法）では

「勤労をたっとび、生産を祝い、国民互いに感謝しあう」

ことを趣旨としている。

ほぅ…。

勤労感謝の日も労働してＩＳｉｓ男は思う…。

勤労できる事に感謝します。

ウィークエンドがまだ来ないＩＳｉｓ男は明日も勤労者です。


冬衣装のｍｉｈに癒されつつ眠りまウィッシュ！！

おやすみなさい(／０￣) ふぁ～ねむい