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深夜のＫＢＷ！
ＩＳｉｓ男です。

おととい、納車日を含め８日目で1000kmへ届きました。

毎回恒例の初期過走デス！

回転数の上限縛り等は課さずに極々普通に走らせました。取扱書によると1500kmまでは慣らし運転を行うと良いとの事なので従おうと思います。


今夜はいじょ。

ＳＲＫ！
水攻めにガッカリしている男
ＩＳｉｓ男。

ＫＢＷ！
ＩＳｉｓ男です。

ナンバープレートを装着しているビスなんですが、リヤプレートのビスがおっそろしく残念な物が装着されていました。

ＩＳの時はレクサス純正ロックボルト（McGard製）を装着していたので、Ｓ３にも適合品がないかと調べてみました。





リヤ用の装着ビスの首下長さは８mmでした。


適合品を検索すると輸入車用のM6×８mm ３本入（品番76033）が適合のようです。

早速に発注しましたが、飛脚がお届け指定日を1日遅れで持っていらっしゃいました。



首下20mmと兼用ケースに納められてるとちょっと頼りないですね（＾＾；）


フロント用のもとビスは首下長さ15mmだったので、８mmだと短小だったらどうしませう。。。

と、心配でしておりましたが、無事に装着できました。



でめたし、でめたし。

今夜はいじょ。

ＳＲＫ！
頭のネジは緩んでいても、締め過ぎていても危険だと思う男
ＩＳｉｓ男。

ＫＢＷ！
ＩＳｉｓ男です。

Ｓ３の納車日から６日目にしてゾロ目ちゃんを撮影できました。納車時の走行距離が32kmでしたのでそれから301kmを走行しました。

32kmがスタートで、その後


33km
44km
55km
66km
77km
88km
99km
111km
222kmを迎えていたのですが、あっさりと逃していました。

ドライビングに慣れていないのでオドメーターを注視する余裕はござらんですねぇ。

今日は10回目のそれを迎えられそうだったので、330kmになったところでトリップメーターをリセットして準備しました。オドメーターが333km、トリップメーターが3.3kmになったところで「まるＫ」があったので駐車場に凸乳しました！

携帯カメラマンチョＩＳｉｓ男になって撮影しました。

ただ、何度撮影してもにじんでしまいました。悲惨デス…
天才カメラマンチョＩＳｉｓ男になりたいと思ったひとときでした。

今夜はいじょ。

ＳＲＫ！
ターボパワーで緩加速している男
ＩＳｉｓ男。

コンバンワイン！
ＩＳｉｓ男です。

ＩＳから引き継いだパーツがございます。

タクティ製 「WHITEBEAM 5800K D4S」HIDバーナーです。

Ｓ３は聞き慣れないＤ３Ｓ（水銀フリー）仕様でした。


D1、D3に適合を可能にする「イグナイターソケット」を用意しました。



ベロフ製「D1 IGNITOR Socket」です。
水銀フリーのD3Sには水銀フリーのD4Sと組み合わせる事で適合します。




製品単体とバーナー組込後のイメージです。





安定後の照射光は「純白」なイメージです。
画像のモデルは先代ＩＳｉｓｔ号です。


HIDは点灯させると点灯直後に一際明るい光で照らした後、数秒経つと安定した光に変わりますよね。ＩＳｉｓ男はこのバーナーの点灯直後の蒼さ加減にゾックゾクするんです。
安定後の白さとのギャップ感がお気に入りです。

点灯直後に一際明るい光で照らした後、数秒経つと安定した光に変わります。

その1連を見るのが好きなんです。(#^.^#) ニョホ

そんな訳でＳ３でもライトスイッチの「AUTO」は使いません。

今夜はいじょ。

サイナラッキョ！
ダウンシフトのブリッピング制御にゾックゾクしている男
ＩＳ３ｉｓ男。

ＫＢＷ！
ＩＳｉｓ男です。

こっそり進めていた代替計画が12日に終了しました。

画像はお別れの日の朝、最後のたたずまいです。



撮影後は、永遠のお別れをすることになった機種に乗り込み


いざ、出発です。°゜°゜°。。ヘ(；^^)ノﾌﾞｰﾝ





お迎えに上がった新機種はこの方…







「Audi S3 Sportback」




遂に1度は所有したかった「橙色」を選択




するルートも考えましたが・・・（￣～￣；）う～ん


改めまして、ＩＳｉｓ男の新機種をご紹介いたします。














今回も「白色」を選択しました。


永遠のお別れをしたのはクラウンでしたので、IS350は今後は隣にいる事になりました。(∩.∩）ｖ

でめたし、でめたし。

ＳＲＫ！
機種が替わってもｍｉｓ全開男
ＩＳｉｓ男。