ISistのブログ一覧

KBW！
ISis男です。

切れ掛けで点滅していたクリアランスバルブを交換しました。ショック療法でレンズをたたいたら点滅することなく点灯するようになっていましたが、片足突っ込んでいるので、交換することにしました。

後任は翌日配送でおなじみのアマゾソで購入しました。


交換前（右）のお色目はﾁｮｲ蒼味がありましたが、交換後は白味ﾏｼになって(*￣ー￣)ｖ♪



お色目が自分好みなのかは点灯させるまでは判断ができないのでﾁｮｲ賭けですが、今回は２回戦に凸乳にならなくて良かったデス。

今夜はいじょ。

SRK！
ガラス製ヘッドランプレンズが新鮮に感じる男
ISis男。

GW！
ISis男です。

少し遅めのGW連休に凸乳したので、今夜は少し遅めの時間にブログ作成中です。
ISis男のニュ－マスィーンには直列６気筒の名機が搭載されています。

1989年に登場した、伝説のスーパーマスィーンです。

400～500PSはあっさりと出力する事ができる原動機には、吸排気系の交換、ブーストアップが施されており、推定300PS強（購入店談）は発生しているとのことです。
装着されていたマフラーはメインパイプφ90のパワー型、推定300PS強にはオーバースペックかつ、乗員の聴覚に届く音量とこもり音加減は心地良いものではございませんでした。

そこで数値で見える最高出力は求めず、心地良いエギゾーストサウンドを求め、スルガスピードさんにて、オーダーメイド製作しました。

音量は適度に、こもり音は極力抑えられた心地良いエギゾーストサウンドを奏でるようになりました。
テールエンドにも拘り、さり気なく高性能な雰囲気で仕上げていただきました。

(*￣ー￣)ｖやったね♪

今夜はいじょ。

SRK！
スルガサウンドのある生活の復活を嬉しく思う男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

ISis男のニューマスィーンは中古レベルではなく超古でございます。（改造有販売店保証無機）

納機されて３ヵ月強ですが、次から次へと灯火の故障にやられています。


①ホグランピュ→バルブ交換

②センスの無い後付けLEDテールユニット→純正ASSY（USED）に交換
これは切れて良かったデス。

③後付けHIDヘッドランピュ（画像）→とりあえずＨ４ハロゲン（USED）でしのいだ後、同型汎用品に交換
切れた方、防水のOリング付いてねぇ～死…

④クリアランスランピュ切れかけ点滅中→バルブ選定中

残すはフロントターンシグナルランピュとバックアップランピュですが、これらは中々切れないので良いとは思うのですが、無交換で現在に至っているとしたら危険な香りはします。


今夜はいじょ。

SRK!
既に車維持りにうんざり気味の男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

最近、新しい直進方法を目撃しました。

ISis男の進行方向の信号が赤に変わり右折信号が出た瞬間（①）、前走の原動機付自転車が右折車線に大外からカットインして右折して行きました。その姿を見ていると、右折後すぐにKRP（クルリンパ）と向きを変え進行方向の信号が青になると同時に（②）、対向の直進車が来る前に強引に右折して行きました。





誰に教えてもらうんですかね？こんな運転方法･･･

今夜はいじょ。

SRK!
二段階右折交差点なら違反だらけだと思った男
ISis男。

KBW!
ISis男です。

86に乗りました。初体験は自動変速機仕様でした。
3000rpm辺りから素敵なエンジンサウンドが聴こえますね。

しかぁ～し！エギゾーストサウンドは物足りないので･･･

スルガさん、こっそり期待しています。

市街地を数km走行しただけでしたが、素性の良さは感じる事ができました。

手動変速機仕様にも是非とも乗りたいと思ったISis男でした。

今夜はいじょ。

SRK!
商談の予定は無い男
ISis男。