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さて、この車は何でしょう？

みんカラやってる方なら楽勝でしょう。

まぁ、感想から言えば、いつからこんな手抜きシートになったのやら(-.-;)y-~~~

キャリーとかハイゼットのが楽なレベル。

てか、ハイゼット…いつからあんなに、ステアリングフィールと走行フィールが上質になったんや〜(*≧∀≦*)

もう、この写真の車より遥かにレベル高いよ⁇

ダイハツに、何が有ったんだ！

って(°▽°)って感じだね。


あとこいつに付いてるナビ…インターフェース糞過ぎる‼️

操作感は、20年前のレベル。

こんなん、400万以上出して買う奴の気が知れないね。

まだ、ツーベンさんの方がマシ。

いや、マトモか…

アルファードと比べるとさ、涙出るレベルだよ。

やっぱり日本のナビは凄いよ。

長距離乗ってもアルファードの方が疲れない。

E39やE30の頃の質実剛健、過剰品質の機械として流石ドイツと言わせる作りの良さは、何処に行ったのでしょう。

トヨタをはじめ、日本メーカーこき下ろすのも良いですが、
もう、その差は逆転してますよ。

また、所謂高級車と言われる分野なら、今一番はキャディラックブランドでしょう。
スポーツカーでも、コルベットの問答無用の格好良さと、乾いた甲高いレーシングサウンドの面も含めてドイツ勢では話にならないです。



ちなみに、本日乗っていたのはBMWのアクティブツアラーです。
FF作るの下手過ぎですね。

ちゃんと同郷のフォルクスワーゲンとか、プジョーやルノー、トヨタホンダ辺りを研究したんでしょうかね？

なんか見下してるんじゃないですかね？

FFなんてこんなもんでしょ（笑）って。

ミニで調子こいちゃったんですかね？

貧民のくるまですからね。


ドレンボルト、日本仕様はプラスチックにするくらい、
日本人舐め腐ってますよね？

どうしたら最近のBMWで駆け抜ける喜びを味わえるんでしょう？

今なら、間違いなく、駆け抜ける喜びを味わえるのはマツダですよ。

とりあえず、残価設定ローンで締め付けておけば、馬鹿なイエローモンキーは有難がって買うでしょ？

的な。