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イイね!
2018年03月04日

素人とプロの違い2

素人とプロの違い2 今日は暑いですねえ。

夏のようです。

今日も昨日の続きでクラッチ交換です。

自分は、年齢もあり、かつ普段から怠惰な暮らしをしていることで、

筋力低下が著しいので、

MR-Sのミッション単体でおろすことが出来ず、

いつもエンジンごと取り外してから、ミッションを分離しています。
(1000ccくらいまでならおろせるのですが・・・)

エンジンを下ろすのは、慣れればたいしたこと無い作業ですが、

面倒は面倒です。

特に雨風、泥にまみれる部分のボルトやナットが、錆びたり熱で劣化してたりします。

気を抜いて、オリャ!って感じで、緩めると、なめたりします。

素人でも、自動車整備など、工具と修理書があれば、大抵出来るものですが、

いったんなめたボルトやナットをどうやってはずすのか?

こう言った修理書に書いていない部分は、素人には、手も足も出ません。

自分も何度と無く、こういう経験はしていて、

トップ写真のような工具を買って四苦八苦していますが、

これまた買った工具が安物だったりして、

一苦労が二苦労になったりします。

今回も、エキパイ部分のナットがなめそうになって、

えっ~~

って感じになったのですが、

そういえばこんなの買ってあったんだ。と思い出して、

吹き付けてみましたところ、

見事に外れまして、これはすごいと感心して、

皆様へもぜひご紹介したいと思った次第です。

それが、ワコーズのラスペネという556の仲間のような潤滑剤。

少々お高いですが、

素人メカニックには、頼りになる相棒だと思いますよ。



これを使っても出来る範囲は素人なり、だとは思います。

やはり、プロって言うのはすごいよねえ。
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Posted at 2018/03/04 15:22:39

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