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イイね!
2018年12月09日

[注意喚起情報] ワイヤー式アクセルやブレーキを装着している方へ

手動装置の中にはアクセルやブレーキの作動にワイヤーを使っているタイプがあります。

現在ではほとんど行われていない機構ですが、

例えばグイドシンプレックスにはワイヤー駆動のアクセルがあります。

また、補助アクセルと称して、手動レバーとは別に、

ワイヤー駆動の補助機構を装着するケースがあります。

当会所有の富士チャン用デミオにも、前オーナーが取り付けた補助アクセルレバーが装着されています。

で、このデミオに装着された補助アクセルが誤作動を起こしまして、

アクセルが戻らなくなるトラブルが発生しました。

多分ワイヤーの潤滑不良か錆が原因だと思います。

このトラブル、構造上補助アクセル操作時でなくても、

通常のアクセルレバー操作時にも発生するおそれがあることが重要。

アクセルレバー操作時にも補助アクセルのワイヤーはレバーと一緒に動きます。

したがって、通常のレバー操作時にもアクセルが戻らない現象が現れます。

装置メーカーでは、ワイヤー式の駆動機構は、保証対象外。

なおかつ、ワイヤーの定期交換が義務付けられています。

補助アクセル付けたけど、最近は使ってないからほっといても大丈夫。

というのは完全な間違いです。

補助ブレーキやワイヤー式アクセル装置を使っている方、

急いで装置メーカーで点検してもらいましょう。

ちなみに誤作動以外にもワイヤーが切れるトラブルも起きています。

知り合いにグイドのアクセルワイヤーが踏切の途中で切れ、

脱出不能になった人がいます。

こういうトラブルもメーカー保証はありませんので、自主的に点検交換する必要があります。

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Posted at 2018/12/09 09:23:56

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