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2018年09月12日 イイね!

神経障害性疼痛と自動車運転

神経障害性疼痛と自動車運転トップ写真はウェブから拝借。

さて、脊髄損傷や片麻痺、切断などなどを経験すると、

神経障害性疼痛という、後遺症が残ることがあるようです。

この痛みは、体をぶつけたときや炎症などの時の痛みとは、

全く異なる痛み。

段々と重症化するケースもあるらしく、

重症化すると「末期がん」と同程度の激痛だそうで、

自分の友達の中にも、いままさにこれで悩んでいる人がいます。

この疼痛の症状は最悪なんですが、

一般的にリリカで対応して、というケースが多いようです。

でもリリカっていうのは依存性が高く、効き目もだんだん悪くなるお薬。

増量していっても、そのうち効かない時がやってくる人もいます。

それに、リリカは運転禁止医薬品なので、

医師に運転を止められるのが一般的です。

リリカに加えて、抗うつ薬t化を処方されることもあり、

こうなるとダブルで運転禁止医薬品を飲むことになるので、

運転中の意識障害のリスクはかなり高くなります。

今、神経障害性疼痛で困っている人、リリカ増量しても痛みが治まらない人は、

病院を変えることをお勧めします。

リハ科のドクターでは一般的な対処法以外できないケースがあります。

長い間お世話になっていることで、なかなか踏み出せない人もいるようですが、

それはそれ、主治医に遠慮せず、病院を変えましょう。

痛み外来や疼痛外来などがある大学病院が全国にあります。

神経障害性疼痛は、実は多様な対処法があるようですよ。

完治は現在できないんですが、

日常生活を送ることができる程度の痛みでコントロールすることは十分可能らしい。

リリカ以外にも様々な薬剤もあるし、

薬以外の方法も様々あります。

自分は医者じゃないのでこれ以上はいえませんが、

痛みに耐えながら、家でじっとしてる人生なんて最悪です。

がんばってQOLを上げられるよう、がんばりましょう!
2018年08月20日 イイね!

聴覚障害向け110番アプリ♪

聴覚障害向け110番アプリ♪近年、

聴覚障害や言語障害などのコミュニケーション障害がある方でも

免許を取って運転される方が増えています。

3年程前には2種免許も取れるようになって、

バスやタクシーなどに就く人もいるんですね。

そんな状況の中で、事故などが起きた時にどうやって警察に通報したらよいか?が課題になっていました。

東京と大阪には、通報アプリもあるのですが、

それ以外の地域はメールってういう手があるんですけど、イザと言う時にメールはどうなのよ?

メアドも公開されていないので、一々自治体に登録が必要で使いづらい。

で、かねてから警察庁に対して、全国共通で使えるアプリを導入するよう、

国会を通じて働きかけを行っていまして、

ついに実現することになったようです。

(東京新聞の記事)

まあ、ほかの団体からの要請もあったんじゃないかとは思いますが・・・

実施の時期や方法などは近々教えてもらおうと思ってます。

ドライバーには救護義務が課せられているのは、

皆さんもご存知の通り。

この救護義務。最低限の義務とは「通報」なんですね。

通報さえきっちり出来れば、救護義務違反には問われません。

これで電話で通報が出来ない人でも、

安心して自由に、行きたいところへ車で出かけられるようになりますね。

-----------------------------

私たち日本身障運転者支援機構は、

体に不自由のある方の安全な自動車運転を支援するボランティア団体です。

日常行っているレース活動や、筑波イベント、各種の研修会等の収益は、

この案件のような様々な課題の解決のために、全額充当されています。

9/30 筑波走行会&オートテスト参加お待ちしています♪(宣伝)
2018年06月26日 イイね!

「質問」 自動ブレーキ作動時のペダルの動き

どなたかご存知方がいらしたら教えて欲しいです。

最近多くなってきた「自動ブレーキ装着車」

この自動ブレーキが作動したときというのは、

ブレーキペダルも一緒に動くのですか?

それともペダル自体は動かないのか?

ご存知方がいらっしゃったら、是非ご教授下さいませ~
2018年05月27日 イイね!

日産リーフの新型は右麻痺ドライバーを救うか?

日産リーフの新型は右麻痺ドライバーを救うか?新型リーフに純正装備されている「eアクセル」。

リーフは電気自動車なので、回生ブレーキを活用して、

アクセルペダルのみで、発信から停止まで行うことが出来るシステムです。

最初、ワンペダルって言ってた時期もありましたが、

これはパテントの関係で、使えません。

で、このeペダルのリーフを、本日試乗してきました。

一番の目的は、右麻痺の方が左アクセルで使用可能な性能があるかどうか。

左アクセルを使うのは、超難関なので、踏みかえ不要のペダルがあるなら最高!

で、結論を言うと、リーフ最高です。

これからは、新規左アクセルユーザーには、リーフをお勧めします。

別に日産からお金もらってるわけじゃないですけど、

いいものはいい。

なお、eペダルはリーフ以外の車種にもあるそうですが、

効き、という点から言えば、リーフが一番とDのスタッフさんが言ってました。

アクセル1本で、スタートから停止すべて完全に制御できます。

とまれば、自動でブレーキがかかるので、止まったら足を離してもOK。

30度程度の坂でも、きちんと停止し続けるそう。

例えば、交差点を右左折する時、歩行者や自転車が急に現れたりする場面でも、

微妙な発進・停止の繰り返しにも十分対応します。

それから、サポカーSワイドに対応していますので、

どうせ買うなら、このグレードを買いましょう。

グレードによっては、サポカー対象外のものもあるようです。

2018年05月20日 イイね!

ウェルフェアありがとう

昨日無事に名古屋ウェルフェアの講演が終わりました。

みん友さんや、会員の方々も参加してくださり、

遠いところから来て頂いて、本当にありがとうございました。

次回の講演はいよいよ7月の北海道縦断勉強会。

4時間×3日間です。

旅芸人のようなハードワークになりそうですが、

常に全力!で挑戦です。

プロフィール

「受理書発送しました。 http://cvw.jp/b/1830287/41963121/
何シテル?   09/19 08:19
パラモジャパンは体に障害がある方のモータースポーツ活動支援を行っているボランティア組織です。 公式ホームページもありますので、お暇な時にでもお訪ねください...
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