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今朝の通勤時に起こったトラブル。

エンジン始動後、今まで経験したことのない振動でした。
最初は、パンクかと思いタイヤをチェックしましたが、問題なし。

停車時はややアイドリングが不安定な感じです。
マフラーやエンジンを支えるブッシュが切れたのかと思いました。

しかし、回転数の高い走行時よりも、発進時および停車時に震動が大きくなり、またMFI表示による燃費も普段に比べ2割程度悪い症状です。

何が悪いのか全く想像つかないので、昼休みにディーラーへ行ってみました。

30分ほどで原因はイグニッションコイル不良によるエンジン不調との診断を受けました。
1気筒働いていなかっため、ある回転域で震動が大きくなったようです。

部品在庫があったためすぐに交換してもらいました。
（定番トラブルなのでしょうか・・・）
金額も安かった（工賃含め7000円程）ので何よりでした。

帰り際、ふつうにゴルフを運転できて、幸せを感じました（笑）

VWでは定番トラブルですね。

最初はビックリしましたが、直ぐにわかりました。

初体験です。

ディーラー近くだったので、そのまま駆け込むことができました。



ちょうどお目当ての車もあったので、じっくり観察。

カッコイイ～

最近、タイヤに石が挟まった音がしてたんです。

今日、その原因がわかりました。
釘が刺さっていたようです・・・

気になって、ちょこっとマイナスドライバーで突っついてみましたが、素人が深追いしない方が良さそう。

５月に交換したばかりなのに・・・

このまま放置する訳にはいかないし。

釘抜き修理してもらうしかないのかな。
未経験なのでちょっと不安。

最近全く症状がでないのですっかり忘れていましたが、MFIが点灯しないことが過去にありました。

今日は新たに水温計がグレてきました（笑）
普段90℃（真ん中）を示す針が、0℃を指したり、はたまた90℃を指したり・・・運転中に注意深く見守っていると、落ち着きがない状態。

かと思ったら、90℃で留まる優等生な一面もあるようで・・・
ディーラーに何て説明すべきか、悩んでおります。

5年目を経過してますます反抗期な我がゴルフ。

先日からエンジン始動後、時々インパネ内のMFI(マルチファンクションインジケーター)が点灯しません。

毎回というわけではなく、8割方は通常通り点灯するのですが、たまに点灯しない状況。
MFIが点灯してない際も、MFIの機能が使えないこと、シフトインジケーターが表示されないことを除き、普通に運転できウインカーやスピードメーターはじめ計器類に不具合はなさそう。

単に接触不良なら良いのですが、大幅な修理となると困るなぁ・・・
昨日ディーラーへ行ってみたものの、松本市内2件ともお休みでした（涙）
週末にもう一度行ってみようかな。