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日曜日にリヤブレーキ系を交換して、少し走りましたので感想を・・・

まずその前に、わたしがユーロメビウスを選んだのは以下のポイントが基準となりました。

その１
効果は純正程度で十分
→わたしは現状のノーマルブレーキで特に不満はありませんでした。フロントを交換するなら効き目重視で良いと思いますが、リヤの交換なのでフロントとのバランスを大きく崩したくなかったのも理由のひとつです。（ついでにブレーキダストは少なめを希望）

その２
パッドとローターは同じメーカーで揃えたい。
→ブレーキに関してノウハウのあるショップなら、違うメーカー同士の組み合わせも考えられますが、今回はディーラーで交換作業をお願いしたため、同じメーカーに揃えて副作用を抑えたい。（副作用って何が考えられるかな。ジャダーの発生？ブレーキ鳴き？）

その３
それほど高価なモノは買えない、でもローターにはスリット（or ドリルド）が欲しい。
→これは、見た目の問題、単なる自己満足です。


っでその感想は・・・
効きに関して、いまのところ純正と大きく変化なし。
→（ブラシーボ効果で？）多少は良くなったと思いますが、何も知らない人であれば、気づかないでしょう・・・（まだ交換して間もないので、ハードなブレーキはしていません）

しかしブレーキダストは減った。
→これは明らかに少なくなりました。ハードなブレーキをしたらどうなるのでしょう・・・

純正BBSだと隠れて見えにくい。
→夏用のクロイツァーならスリットも目立ってくれると思いますが、冬用の純正BBSだと覗き込まないとよく見えません。これが一番の誤算でした。
なので今回の写真は、レンズをスポークの間にいれて、やっと撮影したものです（笑）

本日ディーラーにてリヤのパッドとローターを交換しました。
インプレを書きたいとは思っているのですが、まだ走行距離が少ないので後日書きます。

交換中の代車はGolfⅤGli。
Touranには試乗も含め何度も運転したことがありますが、GolfⅤに乗るのは初めてです。

借りた直後は、オルガン式のアクセルペダルのタッチに戸惑いを感じましたが、すぐに慣れました。低回転域からのNA独自のトルク感はVOLVOの時以来久しぶりでした。
タイヤはコンチネンタルのスポコン2プレミアムコンタクト。わたしの中ではミシュランPS2と同じく憧れの銘柄です。当然純正サイズでしたが、街乗りでは路面からの突き上げが大きく自分のGolfの方がマイルドな乗り心地の様に感じました。高速道路ではどうなのか気になるところです。トレッドパターンは格好良くって個人的に好きです。

室内はGolfⅣと比べると圧倒的に広いですね。特にリヤシートの広さには驚きました。またエアコンの吹き出し口がリヤにもあるのでリヤシートに座った嫁さんはとても喜んでいました。

今日は仕事がお休みでしたので、のんびりとした一日を過ごしました。

車に関して何もせず一日が終わるのは嫌だったので、車内をハンドクリーナーで掃除をしてトランクを片付けました。

いつまでこの状態が維持できるかな・・・

今朝開封してみました（我慢できなかった）。
今回選んだのはプロジェクトμのeuroMEVIUSです。
理由は・・・思いのほか安かったから。

それにしてもローターって結構重いです。

2月中旬にリアのブレーキパッドとローターの交換を行います。
（結局ブレーキホースは見送りました。）

ここ2ヶ月ほど悩みに悩んで・・・やっと購入。
ローター2枚とパッドだけなのですが、かなりデカイ箱で届きました。