とろろジョージのブログ一覧

夜明けとともに洗車→コンビニでパンとミルクティ→山の駐車場で朝食→６時過ぎ帰宅



早朝の山での愛車を眺めながらの青朝飯最高！！

ダウンサスもなかなかよろしい！！

帰宅と同時にホイール納品！
かなりやれたジェネリック９０２（笑）





タイヤ手組に挑戦してみようかと思い、まずはお安くホイールをゲット！
１４インチの６ｊ＋３８。ＰＣＤはろんもちで１００ですね～
１６５/７０タイヤでプチ引っ張りにする予定ノ
って、まずはダウンサスを組まなければ（ニヤニヤ）

ついでにラインテープなんぞも入荷！


ヤバい・・・購入と作業のバランスが悪くなってきた（とろろ

桜がまだ咲かないので予定を変更して支笏湖へ=3


カルデラ湖ですね～まだ山頂は雪景色


水がエメラルドグリーンですがイマイチ雰囲気が写メでは限界が（とろろ


綺麗な水で育ったヒメマスを頂きましたノ


カントリーサインの旅（笑）

昨日最高気温２７度・・・



今朝関空からこちらへ移動し、今日の最高気温９度・・・



～北の国から～

ああ～やっちまったなぁ・・・






いや～やっちまったなぁ・・・




いやでも、バネが伸びてきて車高が上がってきてるからなぁ・・・（ぉぃ）

修理と言う大義名分を遂行しないとなぁ・・・（ニヤニヤ）

でも、問題は明日からしばらく留守にする事である（とろろ）

帰ってきてから発注するつもりだったんだけど、やっちまったなぁ・・・


ダート・悪路は走らないけど、山道・酷道は好むんで、伸びた（ぉぃ）バネだとどうもね（ぉーぃ）


ショックは取付時に抜けを確認してから考えよう（今は予算がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ


さておき、今回サスを検討するに当たって、各社ダウンサスを見てみたのだが、大きく分けて２種類がありまして・・・

ダウン量が２つに分かれてるんですよね（当方比）

フロントのダウン量とリアのダウン量が違う物（リアが少ない）、前後のダウン量が同じ物と。

私は後者を買い求めました。

恐らく、多分ですが、前下がりの方が回頭性が良いと言う事なのかとは思いますが、どうでしょう？

前下がりになる事により、フロントへ荷重がかかりやすく良く曲がると言う事なんじゃあないかなと私は勝手に想像っておりますが・・・？

私はブレーキ『ドン！』と踏んで『ギュー』と曲がってたいので、必要以上に前下がりになるのは好ましくないので、基本的に純正で作った前後の車高比のままで。

ＦＦでオケツ出たら怖いですが、アンダーならハンドルこじってなんとかなるんで（笑）

そして、ダウン量ですが、現状フロントタイヤ上からフェンダーまでの隙間6.5cmだったので、6cmダウンに後ろ髪を引かれつつも、4cmダウンくらいがいいかと（ちなみにリアの隙間は7.5cm）

で、今年７３歳の親父もたまに運転するので、なるだけレートは低いに越した事はなくって事で、今回選択すべきサスは「前後ダウン4cmで出来ればFレート3k切っててくれれば（ショックも抜けてるだろうし）」で、Ｙフオク商事で探したところ、前後約4cmダウンでレートがF2.8k、R2.5kってバッチリ当りなのがあったので、昨日思わず即札して、今日納品←今ココ（とろろ）

さて、早速交換して走ってみたいのですが、問題は明日から花見に北の大地へ行くと言う事で（とろろ）