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エンジンから小さな異音が発生。
去年 の事があるので
心配で即ディーラーに行って診てもらいました。

結果、どうやらミッション系の不具合みたい。

一度、下ろしてバラして見ないと
正確には分からないらしいけど、
その作業だけで8万円かかるって言われました。


「またかよ」 と思いつつ即答は避け、
後日、担当の専務さんと相談して どうするか決めることになりました。

そして、その時ついでに他の不具合も発覚。
冷却水漏れ、オイル不足、
イグニションやO2センサーや何やら色々と交換を要する部品もあるらしい。

さすがイタ車、次から次と問題がでてきますね。
もうすぐ（2月）車検だしタイヤやバッテリーとかも交換予定だったし・・。

一人のメカニックの人にオフレコで聞くと、
正直、修理して車検を通しても この先まだまだお金がかかって大変かもだって。

不安は伴うけど とりあえず まだ乗っていても大丈夫らしいので
今回は応急処置してもらってそのまま帰りました。

帰宅後、妻と相談して車検を通し もう数年 大人しく乗っていくか、
思い切って他のクルマに買い替えるか悩み始めました。

てか、総走行距離まだ4万弱だし夫婦愛着あるクルマだし せめて10年は乗りたいなあ～。

2010年11月下旬頃の話ですけど記録のため久々投稿。

11/20に行楽中、エンジンから異音が発生。
普通に走れたけど気になったので翌日ディーラーへ。

しかし、すぐには原因がわからず
バラして診たいということで そのままドック入り。
そして、後日、異音の原因が判明し修理してもらって
本日（11/30）引き取りに。

バランサーシャフト（バランスシャフト）とかいう部品の不具合。
で、今回これを撤去？したとのこと。
メカニック数人を交えて詳細説明してもらったけど よくわかりませんでした。

撤去は むしろパワーロスが減りフィーリングがよくなるらしい。
承知して最初から外してしまうメカ好きの人もいるって言ってました。

また、その不具合が原因でタイミングベルトにも少々支障があり交換。
まだ交換は早いけど安全とってしたとのことです。

早速エンジンをかけて確かめた結果、修理前の異音の不快感は当然なく、
確かに素人の自分でもわかる心地いい感じになりました。
意外に振動も少なくなめらかに。。

それに、今回の修理に伴って、
いずれするタイミングベルト交換をしたので精神的安心も得ました。
突然の出費はちょっと痛かったけど、まあ、安全のため仕方ないでしょう。

修理費は込みで10万円。

二回目の車検でディーラーに預けていた
我が家の 156 が帰ってきました。

何の問題もなし。
初回車検時と同じく内外洗車してもらってピカピカ!!

走行距離 34,000km。

車検総額 \148,695。

接触？の問題で慢性的に鳴らなかった前スピーカーは直してもらいました。

キャンペーンで革製キーホルダーをもらいました。

www.gaisya.net/ALFA

我が家のアルファ車検（2回目）入庫日。
ディーラーが引取に来た時、
そこの専務さんに強く勧められ
アルファのMiToを試乗しました。

正直、最初はあまり興味がなかったモデルだったけど、
感想は一変。とても素晴らしいクルマでした。

運転しやすいし力強いし
アイドリング時のエンジン音も静か。

それに実物は写真なんかより全然カッコいい!!
デザイン、さすが、アルファ･ロメオ！

ワイパーのゴムを交換した。

PIAA 超強力シリコート替えゴム
運 SUR55　\1,240
助 SUR52　\1,240

スーパーオートバックスで買った。

他アルファ乗りのブログなどを参考に適当に買ってしまったけど、ほぼピッタリ。
自分でも簡単に交換できた。