ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRXのブログ一覧

こんばんわ。



本日は朝から「ザ」さんへ行き

1214にむけて

予約していた作業をしてもらいました。




まず

シャキーン！



純正との比較。
純正激重。



ロアアームとサブフレームが一体型になってるようです。
剛性アップ？
軽量化？
セッティング用？





そしてこれから
スペーサー。



キャンバー系のボルト



ポンづけではなく

色んな技を駆使してとりつけておられました（）


作業前（スペーサーなし）



アライメント変更中（スペーサーあり）
車高も変更中。




う～ん、「走り風」かっこよくなってきたんですが

タイヤのへっこみが気になる気になる・・・（；´Д`A

このタイヤつぶしたら極太タイヤを考えないとですね・・・。



現状できる範囲の

筑波1000用のスペシャルセッティングにしてもらい

「ぴっさん」は、色々苦労されていたようでしたが

なんとか無事に終了。

※くわしい数値などはお店のノウハウなどがあるため書けませんが・・・

本日はありがとうございました。

これでタイムあがらなかったら・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ;)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・




はぁ～あと2週間かぁ～(≧▽≦)

軽量化がんばろ。




車高調導入当初、

街中でのハンドル（曲がる）操作が激変しすぎて

のりづらかったのですが

今回の色々な変更で

それが直っていたように感じます。

スーっと頭が入るようになったというか・・・

※以前の仕様だとブレーキ踏まないとほんと曲がらなくて。。。

以前の仕様が難しいっていうのもあったのかもしれませんが。。。

頭の中に色々変更したってことが焼きついているので

その影響もあるかもしれませんが

運転しやすさは変わったと思います。(；´Д`A　多分。敏感なセンサーがほすぃ。

そこらへんは1214で『自分の中の』頑張り走行で

少しは違いを感じれてタイムにも影響するといいな～と思いマッスル。

部品の取付完了

これから調整にはいりまーす

現在さぎょうちうでーす