ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRXのブログ一覧

素敵な音するんですね♪

市販車はこんな排気音にしないんですかね？




↓携帯の方は関連URLからどうぞ

グランツーリスモのやつみたいですね。

(*´Д`)ｶｺｲｲ♪




価格も安く売れ行きがよかったら

いろんなパーツがでてきそうですね♪

ﾜｸﾜｸ(･∀･)ﾜｸﾜｸ♪



ＦＴ86の反響で

ホンダ/シビック タイプR ユーロ

スバル/エクシーガ tuned by STI

スバル/インプレッサWRX STI CARBON

ホンダ/CR-Z コンセプト 2009

が

影に隠れちゃった気が…
（個人的な意見）

スバル？トヨタ？共同開発　小型FRｷﾀ━━(ﾟДﾟ)━━!!

※carview TMS情報引用

一部でウワサの小型FRスポーツコンセプトがいよいよ登場。正統派クルマ好きにとって、トヨタの目玉はコイツだろう。「FT-86 コンセプト」という名前の通り、80年代に人気を博し今なおサーキットなどで人気の高いAE86の現代版というコンセプト。そこそこのパワーで、クルマ本来の運転する楽しさを狙ったという。

スバル製の2.0リッター水平対向と6速MTをFRに搭載するというパワートレーン構成はあくまでコンセプトモデルに限定ということだが、以前からこのパッケージで噂が立っていたところを考えると、実現性は低くないのではないだろうか？

全長4160×全幅1760×全高1260×ホイールベース2570mmは、例えば本家AE86と比較して、全長で20mm短く、全幅は135mmワイドで、ホイールベースは170mm長いが、現代の衝突要件に対応した全幅はさておき、20mmもコンパクトになった全長などからも、このクルマの狙いが伝わってきそうだ。乗車定員は4名の設定。

デザインを担当したのはED2（トヨタ ヨーロッパ デザイン ディベロップメント）で、編集部としては最終型セリカあたりを思い出したがどうだろう？　ちなみに最終型セリカとの比較でも全長は175mmほど短い。

ボディデザインはかなりまとまりを見せているから、市販化の可能性は高そうだが、インテリアなどはまだまだ流動的だし、開発陣からも確証は得られなかった。ちなみにホイールから顔を覗かせるブレーキキャリパーはアイシングループのアドヴィックスが作ったスポーツタイプのブレーキシステムで、フロント4ポッド、リア2ポッド仕様。ブレーキまで内製で新開発しているあたりにも、本気度が伺えそうではないか。ちなみに開発陣には「幾らだったら売れるか？」と逆質問された。さて、みなさんは幾らだったら“買い”でしょう？


※↓の関連情報URLから行くと写真がいっぱいあるよ

業務連絡～('A`)

業務連絡～('A`)



現在、『team GG1 ('A`)』って

誰が所属なのかよくわからなくって

そこら辺がGG1なのかもしれませんけど…ｗ



ということでグループ作ってみましたんで

該当者はよろしくどうぞ～

team GG1



管理は…

しないよ…

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

これに出てるのって

あの大井選手ですよね？

このときはまだレーシングドライバーじゃなくて編集員！？

知らなかった・・・



それにしてもみなさん若いですね。

大井さんなんて、最初誰だかわからなかった・・・

昭和のクルマってかっこいいな～・・・


【動画】