ぶる～えいてぃ。のブログ一覧

壊れた東芝タブレットの代わりにソニーのを購入。
ＵＳＢコネクターを使わなくても良くて安めで１０インチが候補だった。
まぁ、Z2 tablet一択だわな。

そんなニッチ商品はdocomo、ａｕ、Wi-Fiの三種で当然のようにWi-Fi版を落札。
SGP511JPではなくSGP511JKが届く、、、ん？女●高生？
どうやらCATV向けに配られていたものだと思われる。

グレードル付きで箱もあるのに安かったのはそーゆーワケか。
たぶん説明にあったアップデートが（一部）跳ねられていた理由もこの辺が絡んでいるのかと。
要らないアプリも追加されるしな。

でも削除すれば全く問題ないし、ＯＳも5(lolipop)で困らないし。
ヒマなら6(marshmallow)に書き換えるのも出来そうだし。
結果オーライ。とりあえずケースを探すか。

暖かい日だったので、サクッとリアディレーラーとチェーンを交換。
スムーズに進めるための専用工具も揃えた。
作業時間は調整以外は１時間もかからず簡単な部類だ。

まずはチェーンカッター付属のフィクサー（針金）でチェーンを引っ張る。
たるんだ所のピンをグリグリと押し出して、チェーンを外す。

リアディレーラーに繋がってるワイヤーを外す。
この時、カシメをスリープから抜くために外したので、キャップも合った方がいい。
取り外しはヘキサゴンレンチことアーレンキーとワイヤーカッターが必要だ。

取り付けはまんま逆の作業でチェーンの長さ詰めが要。
25tの場合は前が大きいギア、後ろは小さいギアにする。
ディレーラーのガイドプーリーがまっすぐに近い角度の所でカットだ。

なお、チェーンの結合はミッシングリンクにするので交換用の追加カットもした。
最後はディレーラーの調整のみ。
ちょっと弄ってもみたが今回はプロにお願いした。

肝心の変速精度はバッチリ気持ちいいねー。

前にミラで使っていたメルテックのガソリン携帯缶を家のアルトでも活用しようと考えた。
５リットル缶で給油口まで持ち上げやすいのが良かったのだ。

補修部品は細かくあるのだが全部品を交換すると買い直した方が安くなってしまう。
そこでダメージがひどかったエアー調整ネジセットのFXOP-02を購入。
このパッキンがボロボロでネジはサビサビだったのだ。

パッケージにはFX-505/510/520共用とあるが、FXD、FD、CZGシリーズにも使えるようだ。
蝶ネジは８mmなので、汎用品とパッキンセットの組合せでも良かったかもしれない。
（スリット入りのネジだが）

同日に自転車のチェーン工具も届いたので、次はリアディレーラーとチェーン交換をしようかね。

クロスレシオ化しているＲＸ３だが変速精度向上を目的にリアディレーラー（以降ＲＤ）を購入。
新車外しのアウトレット品だ。
物はオールSORA化を考えているので、SORAのRD-R3000だ。

ＲＤにはハンガーがショートのＳＳとミディアムのＧＳがあるが、今回はＳＳを選択した。
本来はフロントトリプルなのでＧＳだが、スプロケットが25Tでたすき掛けをしない前提ならＳＳでも行けそうと考えたのだ。

もちろんメーカーは非推奨でキャパオーバーなのも前提だ。
試してみてＧＳなり、フロントダブルなりを考えてみるのも楽しそうだ。
気が向いたときにチェーンと一緒に行う予定。

それはそうと、タブレットを壊してしまった。
ＵＳＢのコネクター部分が弱いんだよね。
代替品を探しますか。

ことよろ。
去年は京都の伏見稲荷大社まで出かけたが、
今年は近郊の皇太神宮においまり。

帰りは難波のふくろうカフェに立ち寄った。
肩に乗せたり、背中をナデナデしたり。
結構たのしかった。

１８０の年明け作業はオイル交換から。
年末の修理でようやくマトモに乗れるようになったので。
もちろんエレメントも交換した。

続けてリアをジャッキアップして、修理したところのゆるみもチェック。
まったく問題ないので、部品そろえて続行決定。
今年はフロント4podもしようかな。