アリーセのブログ一覧

カレンを修理工場に引き渡した。これも身辺整理だよね。
最悪、維持できないという判断で手放すことになる。これは、[ 最悪 ] という判断ね。

何、YUKICHI次第で簡単に直るよ。警告灯については問題ないと思ってる。
問題は他にあるからね。
跳ね上げの改造ドアの保守ができるか否か、できたとして維持費はどうか、車体自体の寿命はどうか、いろいろあるんす。
H7年式、もう22年も前の自動車だからね。作り物は直せば直る。
けど、維持するにはいろいろな力が必要なんだ。

とりあえず修理工場に引き渡して、少し安心した。さあ、次は判断を待とう・・・・・・。

アルトの自己申告平均燃費は一度もリセットしていない。これ前提ね？
現状30.7km/Lっていうことになっているよ。自動車を買ってからほぼ燃費は記録しているけど、満タン法では29.2km/Lなんだよねー。
みんカラで計算してくれる標準燃費は29.24 km/L。この標準燃費ってどうやって計算されているのだろうね？

Excelで簡単な関数でいろいろと数字を出しているけど、僕は平均、最大、最小、中央、最頻、標準偏差を計算させているよ。
意味があるかどうかはわからないけど、特に個性のない数値処理だと思うよ。平均値より中央値の方がそれらしい値かもね？


さて。
来週から東名の集中工事が始まるね。残念燃費週間、はっじまっるよーｗｗｗｗｗｗ
てかさ、通勤に時間かかるのって無駄だよね。仕方ない。
そーゆー職場に居るんだもの。ガソリンが萌えまくる2週間になりそうだ。
たすけてーｗｗ

関連情報URLはライブドアニュース「トヨタ セリカ、米国で復活か…86 改め？」という記事。

トヨタとホンダは売れる自動車だけを作り続けて売り続けて、売れないスペシャルティカーをあっさりと途絶えさせた自動車屋。
ヴィッツ？ステップワゴン？
売れる自動車を作って売るのはビジネスとしては正しいよ。だけど売れなくてもラインナップとしては残しておいてほしかった。
簡単にセリカもインテグラもやめたよね？


それを今更？86が売れたから？
やめるくらいなら始めからやっちゃいけないよ。自動車業界のこういう横柄なところは嫌になるね。
まあいいや。僕の思いなんて何の役にも立ちはしないんだ。

売れる自動車だけを作り続けた結果、自動車はただの足になり下がった。自動車は「楽しいことをしに行くための足」になってしまった。
人と荷物が載って燃費が良ければそれでいいだけの、「欲しいもの」ではなくなってしまった。そりゃ売れんよ。
燃費が良くてカッコイイ自動車は作れねえの？見た目スポーツで中身ファミリーでもいいんだよ。

セダンやクーペに乗りたい層が居ないわけではない。僕はミニバンやSUVには乗りたくないし、5人乗りのセダンで事足りると思っているよ。
もっと言えば86にカローラの1.3Lのエンジンでもいいんだよ。僕は、セダンかクーペにしか乗りたくない。
今はね。

自動車が「欲しいもの」「楽しいもの」「カッコイイもの」ではなくなってしまった。この先は自動車が欲しいものの上位になるような時代は来ないよ。
燃費が良いことが至上の性能なんだから、価格競争にしかならんよ。
自動車屋が自分の首を絞めてきたんだ。苦しいに決まっているじゃねえか。
バカなの？

自動車屋の幹部が「若者の自動車離れで売れない(´Д`)！」なんて言ったらそいつは降格減給始末書だな。売れないものを売るのが経営層だろうが。
職務怠慢する無能幹部しか居ない自動車屋なんて解体されればいいよ。
自動車が売れないなら、責任を取るのが経営層だろうが。

今更セリカを復活させても、素直に「わぁいヽ(´∀`)ノ」とは思えないな。86と同じように乗りだし300ＹＵＫＩＣＨＩ↑なんでしょ？
ふくざつー・・・・・・。

昨日飛び石もらったんだよねー。車体とガラスとでは音が違うじゃない？
ガラスって「ビシィ！」って感じの音だと思うの。昨日のは耳元で聞こえてΣ(°Д°)ｵﾜｰって思ったのだけれど、運転席の窓にちょっとした欠けがあったょ。
音の方向って結構わかるものねー。

まあ異音は車体のどこら辺から出ているのかって、だいたいわかるよね。車体の左後ろから、みたいな？
正面じゃなくて横からだったから(´Д`!!!)ってなったわ。

自動車は使えば傷だらけになるけどさ、それでもねー。ちょっと悲しいよね。
アルトは楽しいクルマだからなぁ。良い状態を維持したいけど1日100kも走れば痛むよね。

ま、しかたない。道具なんだもの。
サディスティックな主に当たったと諦めてもらうしかないや。20年30万k、走ってもらおうｗ


あっっ、今回の燃費は微妙な感じになりそうでっすｗ
今日高速出口が渋滞していてストップアンドゴー(2m)を100サイクルくらい繰り返したからね。さいあくや(´Д`)。
こういうときもあるよね。仕方ない仕方ない。

カレンに乗れなくてアルト通勤だというなら、こーゆーときに使うべきじゃんょ。
カストロールエンジン内部清浄剤200ml。ガソリンに添加するエンジン内部洗浄剤。
通勤で走ればほぼ週1給油なんだし、ちょうどいいじゃん。
とゆー訳で買ってきた。アルトのタンクは27Lだから、だいたい100mlずつ2回に分けて添加しよう。

さて。
走行距離からいろいろな交換とかあるよね。とりあえず次に来そうなのがタイヤのローテ。10月末には来そう・・・・・・。
でもねー、11月にはスタッドレスに変えたいじゃない？ローテでジャッキアップしたとして、その翌月または翌々月にはまたタイヤ交換・・・・・・。
あー、2000kくらいだから走っちゃうかー。どうしようね？

エアクリのフィルタもあと3000kくらいだけど、こんなの簡単じゃん。もう買ってあるし？
エンジンオイルとオイルフィルタも3000kくらいかなー。オイルフィルタも買ってあるねー。
トランスミッションは15000kどころか20000kになりそうな勢いだけど変えてないね。どうしようかな。
正直MTはシフトミスで鉄粉がもりもり生産される気がするんだよね。MTしか乗っていなくてもミスるんだよ><,
まあいいや。そのうち変えよう。
年内くらい？寒いと油が硬くなりそうで嫌だなぁ・・・・・・(；´Д`)。

ていうか今回燃費が悪い気がしゅるー(´・ω・)。メモリ半分で400～420kくらいなんだけど、今回はメモリ4個減って370kくらい？
トリップはあまり見ていないけど、なぁんか走ってなくね感パナイ。ウチのアルトはメモリが増えることがあるからね。
一晩明けると1メモリ増えたりするのよね。自宅駐車場が多少下りだからかね？

走っていない感を感じつつも燃費運転はいつも通り続けるよ。これがゲーム的なところもあるからね^^


ってか今月は何やら毎日ログを投稿しているみたいね。がんばって皆勤しよう。
できればね？できればだけど。