今日は待ちに待った?K101(ピンクリア)を友人のランクル プラドに
施工しました。
本当は磨きからの予定でしたが、友人が急遽時間が取れなくなって
しまったので、プチリセットからの施工になりました。
メニューは
・プロリム原液洗車
・拭き取り
・西クリ プチリセット
・K101施工(20分放置)
・オカルト水加水拭き取り
・type2乾式施工
・拭き取り
・グレークロス空拭き
・チンチラクロス仕上げ拭き
またまたソリブラへの施工でしたが、まず施工前の水垢の付着が凄く
西クリのみでは除去が難しいか心配でしたが、ほぼ綺麗に除去が出来
、友人も「コンパウンド入っていないのに凄いですね、これ」
と感動していました。
K101は先輩方の仰っている通り、塗り込みはかなり楽ちんです。
塗り込みが楽だった分調子に乗って放置し過ぎると、やはりそこは
硬化系、拭き取りは重くなります。
ただ、ホイールコートの様な重さは皆無です。
仕上がりは、流石に膜厚が上がる感じは無いですが、クールな
艶と言うんでしょうか?
すっきりとした艶感と思いました。
重ねることによって膜厚感も得られるかもしれません。
施工が楽な上にこれだけの艶が得られしかもリーズナブル
となると試す甲斐あると思います。
わたしのような初心者には優しい硬化系です。(^^♪
おまけに洗車あとDへ行き、発表前から気になっていたNEW IS
を試乗してきました。
試乗車は 300hのFスポです。(#^.^#)
あくまでもわたしの感想ですが、かなり良いです。
足、スタイリング、シート、内装、メーターもはまりました。
特にFスポのグリルは賛否あるかと思いますが、わたしは
待ってましたって感じです。
特に足はGSのFスポ、CTのFスポ、それぞれ車重が違うので
単純に比べる事は出来ませんが、コーナーに入る時、立ち上がる時
若干のロールと共にしっかりとした踏ん張り感があり、強くブレーキを
踏み込んでステアリングを切ってもふらつきが全くありません。
ノーマルの足にしてはかなりショックが動いている感じがして、
気持ちよくて走りたいという気持ちが湧いてきます。
とりあえず、300h Fスポの見積もりをもらい帰ってきました。
色はホワイトノーヴァガラスフレーク シートはダークローズで。
後は奥様が何と言うか?
Q5からCTの乗換時は「これからはハイブリッドだよ」って
代えたのに今回はなんてお願いしようか。(^_^;)
ってか代えませんけど。(^_^;)
Posted at 2013/05/19 22:26:23 | |
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