お米＠炊きたてのブログ一覧

こんばんは！
お米です(*￣∇￣)ノ

…とにかくだらだらと続くこのシリーズ←

まあ、どの辺りの車が買い換え候補かというのをズラズラと書いていきましたがそこからどう絞っていったか…

この時点でほぼマークXに決まっておりましたw




ちょうど2代目マークXが出たのが2009年秋

私は高校1年でした。

私にもそんなときがありました←

かっこいい車だなぁと…

それが第一印象でした( ´∀｀)

もともと私、マークIIが結構好きだったんですよね…

71、81、90、100、110系…

どれも好みです(*￣∇￣)ノ

部屋には81マークII 2.5GTツインターボ、
90マークII ツアラーV、100マークII ツアラーV改 2.0グランデ 5MT仕様(爆)

…の、プラモデルが並んでますw


でもツアラー系だと四駆が無いしなぁ…

無駄に現実的な高校生でした←

乗るとしたら100か110系の2000グランデFOURかなぁ…

マークX(初代)も嫌いじゃないけどデザインがちょっとなぁ…

そもそもこの頃、マークXはまだまだ高かったので眼中になく…

そんな中で登場した2代目マークX、初代よりも洗練されたデザイン(個人的意見)がグサッと来ましたw
トミカも出たときにすぐに買いましたしw
カタログも確保しまして眺めてニヤニヤしてました←

でも免許を撮ってもマークII＆マークXなんて立派な車は買えないし維持できないだろうから安くて楽しい車に乗ろう！

そんなわけで志向としてはスイスポやKeiワークス、アルトワークスあたりに傾いてました。

結果としてアルト、ラピュタと軽のマニュアルを2台乗り継ぎ、カーライフを謳歌しておりました♪

で、ラピュタを私の元で2回目の車検を通した後、昨年頭の頃でしょうか…

12万キロをオーバーしてどんどんガタが出てくるようになりました。

確かにラピュタは楽しいけれど距離は延びるしガタはどんどん出てくるし…

次の車検までの付き合いだなぁ…と

去年の頭の時点でラピュタに乗るリミットは平成30年1月の車検までと決めてました。

その間にほしい車が出てきたら買い換えても良いかなぁ…と

軽ターボでは遊び尽くした感があったので別のジャンルで

そして、今じゃないと乗られない車で！


ここで条件となったのが…

白ナンバー

四駆が選べる←

水平対向か6気筒

レギュラーガソリン仕様

場合によってはATも可


まず水平対向か6気筒かの時点でかなり絞られました(爆)

水平対向だともうスバルですねw

6気筒、そしてレギュラーガソリン仕様となるとですね…



2代目マークXか先代クラウンの後期以降というのがありますがクラウンは高いんですよねぇ…(汗)

日産にティアナというのもありますが四駆だと直4になるし却下

ここで最終候補が







この辺りでした！

レガシィの3000 6気筒なんてのもありますが維持面でちょっと…

この中で今乗りたい車…

ここで思ったわけです…

…多分6気筒の方が先に無くなるなぁ…と、

最近はどんどんダウンサイジングが進んでますし現行クラウンの売れ筋ハイブリッド車は直4、追加になった2000のターボも直4…

クラウンのシャーシやエンジンを使ってるマークXにも影響が出てくるのではと思ったわけです(^^;

よし、マークXだ！

と、心に決めました(^^)d

中古車を見てもちょっと頑張ればなんとかなりそうな価格帯まで下がってきてるし…

私のマークX探しはスタートしました(^^)/


…続く(爆)