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よこよこ(y5y5)の"アイちゃん" [三菱 i-MiEV]

パーツレビュー

2019年10月25日

三菱自動車(純正) MiEV power BOX  

評価:
4
三菱自動車(純正) MiEV power BOX
ある意味、MiEVシリーズ最強オプション。
アウトランダーPHEVがチヤホヤされているけど、その半分は駆動用電池に貯めた電力を一部のオプション非装着車を除いて給電出来ること。(だと私は感じる)
i-MiEV(X)の場合、満充電だとアウトランダーPHEVより多い定格16kWhの電力を蓄電できます。
せっかく蓄電した電力を走るためだけでなく、給電にも活用するために入手しました。
MiEVpowerBOXを使うと1500Wまで給電できます。

元々は九州某自治体の放出品。(箱にはバッテリーアダプターと紙が貼ってありました)
MiEV中古車とセットで売りに出ていたところ、某氏がクルマとセットで購入されたのでMiEVpowerBOXだけを譲って頂きました。

開封して感じたのは、給電コネクタ&ケーブルを含めると結構な大きさであること。
イザと言う時にサッと使えるように普段収納するためのケース?ボックス?を探すが意外に難航。
ホームセンターにMiEVpowerBOXを持っていき、店内を徘徊&実際に収まるかチェックして見つけた収納ケースが「大型タライ」

実家の両親に「MiEVpowerBOX」と「大型タライ」を預けて、大型タライを「MiEVpowerBOX収納ケース」にカスタマイズしてもらいました。
さらに私が材木で橋を作り、通常はケース内に収納しています。
  • 元々はタライでフタが無かったので、ホコリ防止を目的にカバーも作ってもらいました。
  • 使用時は、収納ケースの上に橋を架けて橋の上にMiEVpowerBOXを置く形にしました。
  • 給電時の使用イメージはこんな感じ。個人で給電デモも行いました。
  • 大型タライのラベルもupするので、収納ケース探しの参考にしてください。
入手ルート知人・友人

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この記事へのコメント

2019年11月16日 13:26
使用頻度は少ないかも知れませんが、色々楽しめますねー。
コメントへの返答
2019年11月20日 17:13
コメントへの返信が遅くなりました。
V2Hも考えたのですが、機器費用だけでなく設置工事費をそれなりに考えないといけないことや停電などが発生するような大規模災害時は在宅できない状況を考えるとMiEVパワーBOXの方が利用頻度が多いと考えてMiEVパワーBOXを導入しました。
2019年11月28日 8:59
なるほど、そうした災害時や停電時にはきっと役立つことかと思います。レジャーでも楽しみたいですね。羨ましい!
コメントへの返答
2019年11月28日 13:54
コメントに書かれているように災害時、停電時、レジャーなど複数の用途で使えるので、今回購入に踏み切りました。

時々ヤフオク等で売りに出ていることも有るようですよ。

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「[整備] #i-MiEV 三菱販売店で現在電池容量の再確認 210904 https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/6585435/note.aspx
何シテル?   10/13 00:25
当初「y5y5」で登録していましたが、「よこよこ(y5y5)」に改名しました。 これからもみなさんと色々な情報を交換、共有出来ればと考えています。

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