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周防-ЯⅠΝのブログ一覧

2015年04月27日 イイね!

突発!!31パーツの里親探し

突発!!31パーツの里親探しども、周防っすw

お久しぶりでございます。

ブログ書くのさえ久しぶりで、書き方忘れちゃってるので・・・割愛!!(


で、タイトルの通りなのですが知り合いがスイスポ31降りるってんで、パーツの里親探しを受けちゃったので、ここで募集!!

基本、受取可の人がいいなぁ・・・

宅急便は。。。めんどい!!

ということで、リスト書きますよ!!
詳細は書かないので、気になったらコメントで


~外装~
トラスト フロントリップ Ver1
モンスタースポーツ GTカーボンウイング 黒塗装
M2販売 LEDテール スモーク インナーシルバー
スズキスポーツ フロントグリルセット
~吸排気~
零1000 チャンバーエアクリ 赤の新品あり
GPSPORTS EXAS EVOTUNEマフラー
マキシムワークス 4-2-1 エキマニ チタンバンテージ巻
RRP ビックスロットル
~足回り~
フロント BLITZ ZZ-R 車高調 バネ変あり
リア TryForce リア・サスペンションキット 12キロ
TMSQUARE キャンバーシム 大盛り トー有りの方
HKS関西 ロアアームバー リア
TRUST フロント・リア タワーバー


今もらってるリストはこんな感じですわよん。
まぁ、結構ガチな物がちょこちょこあるんで、良ければ色々交渉しますので。

では、よろしくーっす!

追伸
また出て?来るかもしれないのでお楽しみにw
Posted at 2015/04/27 21:05:10 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月03日 イイね!

峠~ワインディング~ を楽しむコツと注意すべき点

峠~ワインディング~ を楽しむコツと注意すべき点ども、お久しゅう御座います。

また、忘れられた頃、ポロッと姿を表し

まるで徘徊してる猫のようですが・・・w




さて、今回は書く前にまた注意事項です。

※この内容は俺の独断・偏見が混ざっている場合が有りますので、注意して下さい。

※内容に対する批判等は受けておりません。









さて、今回は峠~ワインディング~の楽しみと注意点ってことです。

皆さんは・・・、というか自分のみん友さんは恐らく峠とか走るのが好きな方が多いと思います。

実際、自分も好きですし・・・w

で、思い思いの道を好んで走っておられると思います。

自分も色々なところに出没しては、走ってますが好きな道、勉強になる道、厳しい道など色々あります。

さて、まずは楽しみから行きましょうか。

ドライブついでにちょっと遠回り~なんて事は、車好きにはよくあることですね。

普段走らない道を、気の向いたままに走る。

とてもワクワクすることです。

そう、自分の知らない道を走る喜びもあります。

十分あります。

ただ・・・、俺ら走りバカはそれじゃ満足しないのです・・・。

コーナーをいかに曲げて、いかに早く走るか。

そういった楽しみ方ですが・・・。

一般人には程遠く、理解され難いですが。。。

それでも俺らが峠に向かうのはそこに道があって、そこを自分の技量をぶつけに行くからですね。

あ、別に危険運転を助長するわけではありませんので、悪しからず・・・。

何にしても、それこそ楽しいわけで理解してほしいわけではありませんので・・・。





で、楽しいことよりまず注意点のほうが本題です。

まず、俺が峠を走る際(攻める)、気をつける所を幾つか。

それと、俺の中のルールとして。

まず第一。

センターラインを大きく割らない。

これは俺が峠で基本的に行う行為の一つです。

タイム出しとかそういうのも有りますが、楽しむんです。

センター割る走りは危険極まりないです。

ただ、ここで大きくと書いたのは安全マージンの事を考えてです。

安全マージンは後で・・・。

次、一般車両・他、関係ない車両への配慮は忘れない。

これも、絶対です。

煽り・蛇行・パッシングは絶対にしない。

パスさせてくれたらハザード挨拶を忘れずに。

公道です、他の一般車両も走ってますので絶対に邪魔をしないこと。

次、コース状況を見る。

これはドラテクに関わる所もありますが、コースをよく見て行かないと足元をすくわれます。

落ち葉、ゴミ、ガードレール、キャッツアイ、波状、水たまりor濡れてる場所、石、動物などなど。

まず、一本目から本気で走るバカは居ません。

公道です、状況は刻一刻と変化し、一個の油断ですっ飛びます。

慣れてくると、コースへの視界が広くなり、そういった危険察知も見えてきます。

まずは、そこを実際に走り観察することから始めると良いと思います。

次、無理は絶対にしない。

これは絶対です、自分の持てるもの以上では走れません。

絶対に事故ります。

そこだけは確実にわかって下さい。

早いからといって無理に追っかけないで下さい。

公道で勝ち負けは、簡単には付きませんので。。。



とりあえず注意点はこんな所ですかね・・・。

なんというか、走り屋の注意書きしかしてないですが・・・。

そこの土地のローカルルールなどもあるかも知れないので、コレが正しいってわけじゃ無いですが・・・。

でも大体、こんな感じだと思います。



で、安全マージンの話でしたね。

これはドライバーによって異なります。

自分がどうやったら事故を回避出来るか のライン引きですね。

コーナーで急にハンドルを切る事になって、体制を戻すためにはどのラインで、どれ位の速度がいいか。

これは実際、経験を積んで行くしか無いと思います。

自分の限界は自分でしかわからないですし、走りこんで見ないとわかりません・・・。

ついこないだ、3人乗せて前をかっ飛ばしてくどっかのNOS付き32に必死に食らいつくために頑張った結果、リアがスライドしてく事に成りましたが。。。。w

あ、事故にはなってませんw

FR時代はむしろ滑らせてましたし。。。w

ほんの少し滑るくらいなら、FFでも比較的簡単に直せますよ。





さて、とりあえずもう今年のシーズンはほぼオフになってますが、まだ走れる所もちょいちょいあるみたいですね。

俺もとりあえず年内もう一回くらいは攻めて終わりにしたいですね。

年内無事故で、峠、ワインディングを楽しく行きましょう。
Posted at 2014/12/03 21:51:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2014年10月31日 イイね!

スポーツという車

スポーツという車ども、周防です。

お久しゅう?ってわけではないですが、2週間ぶり位ですかね。

老衰オフとか、掛川オフとか行けずじまいで中々県外に出ていない自分です・・・。

まぁ、時間が合わない時も有りますよね。

暇と金ってのは比例しないもんだってことは、よくわかってますw







さて、今回のブログは意外と気になってる方?も居るんじゃなかろうか。

今、自分が乗っている車はZC31Sですね。

一般的に言われる【スイスポ】ってやつです。

そう、スポーツ車です。

コンパクトカーのくせに ですがw

昔から軽のスポーツなども有りましたが、コンパクトでスポーツは国内ではあまり有名ではありませんね。

確かに弄った車ではありましたが、しょっぱなからスポーツというグレードで出た車では、かなり有名だと思います。

しかし、世にはその間という層も存在しますね。

最近巷で噂?のRSというジャンル。

これ、結構勘違いしてる人居ますけど。。。スイフトの場合RSというグレードであって、別にラグジュアリースポーツじゃないですからね・・・?w

Luxuryなので、Rじゃないですからね?w

スイフトに対抗して?かどうかは不明ですが、ホンダ・トヨタがRSというグレードでコンパクトを出しています。

各社によって呼ばれ方が違うのですが・・・

ホンダ:ロードセーリング
トヨタ:ランナバウトスポーツ

まぁ、意味は違いますが・・・またネーミングセンスがこう、絶妙ですねw

ちなみにスイフトのRSは特別グレードの名前がRSってだけで、略称は無かった気がします。

そういった細かな違いがありますね。

ただ、何よりどうこう違う!!って話しはめんどいので割愛・・・。






で、本題ですが最近、このRSによる煽りが多い・・・。

特にFitRS。

ヴィッツはG'sのRSですが。。。まぁ、あんまり無いですね、というかほぼ見ない・・・w

確かに、i-VTECは良いエンジンですよ。

車もまぁ、お世辞ほど車重は軽く無いですが、今のコンパクトの基礎を抑えつつ、しっかりできてると思います。

ただ、何を思ったのか俺のスイスポを煽るFitRSが激増している現状・・・。

しかも車を見るとシャコタンだったりノーマルだったり。

様々ですが・・・、煽りは基本しちゃいけないことですからね・・・?

で、何が言いたいかというと、そんなに煽れるほどマシンを作りこんでいるのか ということ。

一般人からすりゃどんぐりのせくらべかもしれませんが・・・。

一般道で、煽る意味皆無ですやん・・・。

ちょっと速度早めにカーブ抜けると、必死にくっついてくる奴も結構居ますね。

別に車作りこんでるからとか、腕があるとかは思ってないけども

本当に煽ってる途中でもし俺が急ブレーキかけたら、同じように止まれるのか という一点。

ちゃんとパッドは容量を上げているか、本人の踏む速度はちゃんと車間に見合って居るのか、タイヤはちゃんとグリップ上げて接地面取ってるか。

その辺色々あるんですが、本当に大丈夫なのかスゲー不安です。

というか、個人的な意見ですが100%間に合わないと思いますよ。

プロドライバーだって限界はあると思いますし・・・。

一般人がいきなり迫り来るのをどうこうしろってのは無理な話。

確かに俺はスポーツ車に乗ってます。

生意気とか思ってるかもしれません。

だからといって、スポーツ車だろうが、サンバーとかの軽だろうが、ランボルギーニだろうが、所詮一般道を走っている車です。

性能は確かに違いますが、一台の車でしか無いのですよ。

早く加速、走行できる車だろうと法定速度で遅く走るのは間違いなんですかね?

というか、それ間違いって話ならまず道交法オワコンですがね。

法定速度なんか知るか!って人は周りを巻き込むような運転をしてるわけだと自覚すべきかな。

遅い、邪魔 とかそいうのは確かにある。それはあるよ。

それをワザワザその車に八つ当たりはどうなのか。

2車線とかあるなら早く抜けばええのにねって思うんだけども。

単線ならそれはしゃーないけど、煽ることは意味が無いし、不愉快だし、運転の邪魔になってるんですよ、ハイビームとか最悪ですよ、、、視界消える。。。








まぁ、自分も道交法守ってない時は確かにある。グレーって部分ね。

それはしないほうがいいし、するべきでは無いけども。

ただ、出来る限り他人に迷惑をかけないという前提でしてます。

皆さんも、スポーツカーに乗ってる方、違う方居ると思います。

されても、大人な対応で。

たとえ前の車が遅くても、我慢・・・我慢・・・。






P.S.
まさか俺のリアステッカーみたいだけで煽ってきて無いよね・・・?w
Posted at 2014/10/31 20:46:50 | コメント(9) | トラックバック(0) | | クルマ
2014年10月14日 イイね!

虎穴に入らずんば虎児を得ず、否それを是とする

虎穴に入らずんば虎児を得ず、否それを是とするども、周防です。

お久しぶりで御座います。

恐らく1ヶ月以上、消息不明担っておりました・・・。

ホソボソ、ゴボウのように地面に埋まり、ヒソヒソと根を伸ばしております・・・。








さて、なぜ潜伏期間がこんなに長かったのか?

実際そんな意味はありません・・・。

というか、ぶっちゃけ放置っていうか・・・。

そんな感じです。

色々あるせいで老衰合宿にも参加出来ず、SCTも見送り・・・

はぁ・・・、まぁどうにかなるさ(ぁ



サムネは最近流行り?の脚シリーズですよ。

実はこんなものまで作成してたり。。。



何やらコソコソと忍んでおりました。

とりあえず、一応生きてます。

最近のすぽるんは。。。


こんな感じ!!!(ぇ

純正に戻りました^^

ステッカー・・・ 剥がして・・・




















という夢を見たんですよ?
実際そこまで変わって無いので、スルー・・・。

とりあえず維持をする方向で、シフトしつつ補修という名の仕様変更を行っていますよ。

とりあえず栃木の主からなんで来ねぇんだ(#゚Д゚)ゴルァ!!されてますし、群馬の女王様からも来いよオラァ!!って言われてるんで、オフに成る前に、参上仕る次第にてございます・・・。
Posted at 2014/10/14 19:16:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2014年08月24日 イイね!

【多くは】写真館【語らない】

【多くは】写真館【語らない】時間があったので、ちょこっと撮ってみました。

装着画像を公開













なんか怖い(ぁ
Posted at 2014/08/24 18:34:16 | コメント(6) | トラックバック(0) | パーツ系 | 日記

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現在は関東に逆左遷されて、関東暮らしでございます。 しかし、関東の知り合いなどそんなに多くもなく・・・ 東北のほうが知り合い多すぎなのもありますが、関東でも...

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