らびぃ♪のブログ一覧

乗っていて楽しく感じさせる車。
思い出いっぱい作らせてもらったからかな。

会社に行く時、交差点で信号が赤に変わったので停車した時、エンスト。
あまりにも久しぶりで、一瞬、どうしていいのかわからなかった。
一呼吸置いて、エンジンを再度掛け復活。
その後は、特に問題なく出社＆帰社。運転中、常にエンストが頭をよぎる。

朝、馴染みの修理工場に電話をかけ、行くことを伝え、いざ出発！
相変わらず、エンスト、エンスト、エンスト・・・・。
ようやく乗ってきたのか、後半はエンストせず到着。
車を預け、ＩＳＣＶの清掃をしてもらった。
端子を濡らしてショートさせＩＳＣＶを故障することがあるので気を付ける必要があるらしい。
結果、約１時間位で清掃と復旧を完了。
どぉやら、清掃しているときにわかったことだが、ＩＳＣＶに手が入っていて初期状態で内部スリッドが広げられるように改造されていたようだ。
それにより、エンジン掛けた時、あったまる前でも少し回転数を挙がり、エンスト防止を図ったのだろう。
エンスト抑止の為の処置だったのだろうと推察される。
　「持ち主、または、販売店の人が改造を加えたのだろう・・・。」
エンジン点火する・・・。快調・・・そうだ。
とりあえず、ひとまずこの状態で乗ってみてまた何か問題があったら、次の要因を探ってみようと言うことになった。
慎重に車の状態を確認しながら運転したが・・・。特に問題なく家に到着。
もしかして、これで復活か？？？

結局、自動車は、修理に預けたが、本当に治るのであろうか・・・。
修理工場の人の話では、エンストの原因は、多岐に渡る。今回故障コードとして「カム角センサ系統異常」が表示されたが、他にも原因がある可能性があると言われた。
　”もやもや”しながら、なので仕事が手につかない・・・。
まぁ、なんとかかんとか仕事を終え、修理工場の人から交換完了の連絡があったので、夕方、修理工場へ。
　カム角センサ交換完了。エンスト頻発する現象は見られないとの事。
「ほっ！」として自宅に帰る。
しかし、帰宅途中、約６キロ地点の交差点の信号が赤から青に変わり左折しようとした所で・・・・エンスト。「？！」
　治ったと聞かされて油断していた＆後続の自動車が居て少しパニックに・・・・。
即、ハザードをつけて再びエンジンをかけるも直ぐには、かからずエンスト。
　数回チャレンジしてようやくエンジンがかかり、安全なところに車を停車させ修理工場の人に連絡し、再び逆戻り。
エンストこっから先は、手掛かりが無いのでカット＆トライで、問題１つ１つを対策していくしかない。ワゴンRで、特に問題が多いのは、ISCV（アイドリング スピード コントロール）が原因で問題が起きやすいとのこと。
　予定が一杯で直ぐに対応できないので、土曜日に改めて来てほしいと言われる。。。
いや、そうはいっても、また同様にエンストしたら事故る可能性大では？？
とはいっても実際優先して出来ない状況。他の修理工場も考えたが、やはり信頼できる場所を知らない。千葉県は論外。あきらめて土曜日の方向で決定。
　この短時間の間にＭＴのジムニ―は、他の人に代車として出しだしたとの事。
ワゴンＲに乗り走らせる。その間３、４回エンスト。なんとかかんとか帰宅した。
正直、買って１週間も経たないうちにまともに走れない状況。千葉県の中古自動車屋には、不信感１００％。ここまでエンストしてまともに走れないなんて・・・。
絶望。奥さんから、「どうなるのか？」聞かれたが、こっちが聞きたい位である。

朝、早速、ワゴンRに乗り込み出勤。
坂を上がり２つ目の信号を待ち、間もなく青に変わる。
「さて」アクセルを踏んだが・・・・。「がくっ」
エンスト・・・・。
「えっ！」
ギアを「ニュートラル」、鍵を再度捻って「エンジンON！」
エンスト・・・・。
ぎゃ～！！！
後ろには車の列が！！！
「めちゃめちゃやばい！」
と、とりあえず「ハザード」ボタンを押下。
タイミングを見計らって、再度エンジンをかけ、
反則技の「バック」。。。
後ろの車の状況を見ながら少しずつバック。
エンスト・・・・。
再度エンジンをON・・・。
何とか側道迄入ってひと段落・・・。

　深呼吸を何度も行い呼吸を整えまず、千葉県八千代市の中古車販売店へＴＥＬを
・・・・。
出ない・・・。時間は８時過ぎ。。。。
まだ出社していないんだろう・・・・。

次に馴染みの自動車修理屋さんへ連絡。
こちらは出てくれたので事情を説明すると、「うちまで来てくれるとなんとかなるんだけど・・・。止まり止まりでいいからうちまで来れば見てあげる」との事。

確かに、土曜日は高速走っている間、エンストするようなことは無かった。
日曜日、１回エンストしたが、それ以外は問題なく動いた。
「今回は、のっけからだめだけど、逆に言えば、問題ない時もあったのだから
いけないことはないだろう。」
会社に遅れることを連絡し、了承を貰い、まずは、修理屋さんへ。
距離にして約１０ｋｍ。
結局、初めの４ｋｍ位迄に５回エンストした。その結果エンジンの警告ランプが点灯しながらも、以降は普通に走行でき、なんとかお店に到着。
　お店の人は、エンジンの警告ランプ点灯から、ＯＤＢ２コネクタに装置を装着し、故障コードを取得。「カム角センサ系統異常」と、表示されていた。

　部品の取り寄せと交換をお願いし、代車をお願いするも、MTのジムニーしかないという。仕舞には、エアコンが全く効かないと言う。今日の天気は猛暑。しかし、背に腹は代えられぬ。それでもよいので車を借りて会社へ出勤。
途中、中古販売店から折り返しがあるも、千葉県迄車を運んでもらわないと何ともできないとの事。「そんなことできるか！！！」と心で叫ぶも、また何かありましたら連絡します。と一言話し電話終了。
　購入したことに後悔する・・・。