<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｻﾝﾌﾟﾗｻﾞ / 人生ショートストロークな感じで生きてみる。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/</link><description>サンプラザです。乗り換えるんで登録してみました。かといってまだ次の車を探せてません。昔からアライメントに興味津々なかんじですが、とりあえず勉強中なゆるーい感じ。

にしても久々に車無し生活は不便やわー。早く次のクルマさがすやで。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 23:21:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｻﾝﾌﾟﾗｻﾞ / 人生ショートストロークな感じで生きてみる。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/</link></image><item><title>マフラー割れ熔接②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29640104/</link><description><![CDATA[とまぁこんな感じに補修してくれた。
]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 19:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー割れ熔接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29640078/</link><description><![CDATA[一ヶ月前かな、熔接してる後輩にお願いしてY字部分の割れを熔接してもらった。
すでに売り払ったクルマやけど、次のオーナーさんに可愛がってもらえるように。もーこのステンはサクサクやし寿命短いでって言われたけど。

こーゆー職人的な感じ、格好良いわー。オレがオンナなら惚れるね。
...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 18:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこでアライメント調整を見学する③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29639663/</link><description><![CDATA[でまぁそんなボログルマ後輩の車は画像のようにナックルを曲げてキャンバーを整えるらしい。

え、それって・・・野生の勘で曲げるんすか？ライオンキングですか。
大西さんは「そや！」って言ってたけど、やっぱノウハウがあんねやろね。

でも見てたら、一度微調整でやり直してはった。こうやって言葉で書 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 17:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこでアライメント調整を見学する②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29639609/</link><description><![CDATA[でまぁ話を戻してと。

後輩のEF8はこの前下回りをバチコーーーンと打ったんで、ボディ補強とアライメント調整な訳なんやけど。

キャンバーが激ポジらしい(爆)

フレームっちゅう土台がもうあかんねやろかね。フロント部分、なんか上に反ってるらしいし(笑)
でも、上に向かってるんやったらえ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 17:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこでアライメント調整を見学する①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29639475/</link><description><![CDATA[オレの車やないけど。
大手チェーン店のなんかデジタルな測定ももちろん良いんだろうけど、フレームショップオオニシさんとこの職人技が好き。

大西さんに昔言われた。いやうろ覚えも甚だしいんだが、車は2階建て？3階建ての建物と同じだ、フレーム修正を出来ない店がアライメントをとれる訳がないと。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 17:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこ行ってきたⅣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29639197/</link><description><![CDATA[そうそう、錆び止め？シャシーブラックっての？も塗ってはった。
こーゆーのって長持ちさせるに大切なんやろね。見えないところもちゃんとしてはるねー。
...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 16:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこ行ってきた参</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29639181/</link><description><![CDATA[だからええそうです。私が変なおじさんですではなく、私がフレームショップオオニシさんとこに行ってきたって話の続きなんです。
神戸市西区って神戸市ですか？なんですかこの山越えってのは貧乏な昔の話。再度山抜けてひたすら下道な感じではもちろんなく、阪神高速と第二神明使いますよ。大蔵谷インターで降りますよ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 16:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこ行ってきた2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29638902/</link><description><![CDATA[んー画像が上がらん。使い方がわからん。容量ってやつですか。燃料ポンプなことですか。吐出量てな感じですか。4.1L/min（294ｋPa 3.0kg/cm2）な感じでしょうか。いえ違いますね、えぇ判ってますとも。SR20DET/17042-RRS31な訳ですね。

ま、本題には何の関係もないわけで ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 14:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>フレームショップオオニシさんとこ行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1833544/blog/29638839/</link><description><![CDATA[次の車何にしようかと悩み中。
EF8に乗ってる後輩が行くってゆーからお誘いにのって、神戸市西区のフレームショップオオニシさんとこへ。

何やってんねやろー。

フェンダー内のナニコレ？鉄板めくって何か補強バー熔接してはる。ナギサオートのガッチリサポートやマルシェのスジガネ君的な事なんやろね ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 14:31:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>