岩手に襲撃してる間にとどきましたぁ～♪

はたして効果はいかほどに？？？？

って、『足が先だろ～～～！』って天の声が東北の方から聞こえてきますが！？(￣ｍ￣；)

さて、いつ作業しようかなぁ～♪

効果はあるでしょうね♪本土の広いサーキットでは軽量ＦＦ車でもカナードとＧＴウィングは必須だとか。。。

Ｊ’ｓの黒い穴みたいな感じで取り付けるんですか？

ありゃりゃ...

またまた順序が...（笑）

”ヒゲ”は効果あるけど...

「速度がある程度出れば！」...ですね♪

ワシも欲しいです...

今は”パイ○ン”で恥ずかしい(￣ｍ￣；)

げッ！！

もう見つかった…(￣∀￣*)

パイパ…。さっそく海人くんのところ汚してますわね～～～♪

ま、彼もエロ猿なんでおかまいなく♪

そういえば、ＸＸさんのＮＳＸにカナードないなぁって思ってました。

オーナーのもらっちゃえばイイんじゃないっすかね♪２段だったし♪

こんばんわ～♪

僕もパイパ○です(笑)。
でも、エロ仲間ではないんですけども(自称)。

それにしても、ホントに岩手まで行ってたとは(^^;
食品加工業者のフリしちゃダメですよ(爆)。
ＸＸさんのブログちょびっと拝見してきました♪

”パイ○ン”...は

あんな事やこんな事する時に気持ちイイでしょ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ


...って（^^；）

ノーマルバンパーでカナード装着するのが嫌なんで...

でも社外バンパーだとＮＳはウインカー一体だから

最低地上高を９CMまであげなきゃなくなるし...

（理想＆今は約５㎝）

でもFFなら欲しい逸品でしょうか☆

あれは低かったぁ♪

師匠のＮＳＸから降りた時に、足が地面に着くのが予想より早過ぎてびっくり…。

帰ってインテに乗った時に『なんじゃこりゃ！！(高い)』って思えてしまって…。

ローダウン(と言っても２５ｍｍくらい…)とフルバケでもっと低くなりた～い(*´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･

ＮＳＸに乗ったはイイけど、マイインテと比較してショボ～ンな面も…。あのホイルスピンは(*´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･でしたねぇ。買ったら一番にしよ♪

インテだとガガガガガ！ってなって終わりです…。

エンジンチューン後は低速ギアだと一度グリップした後もＶテック入ったらまたガガガガってスピンして(＾＾；)ﾔｯﾊﾟﾘｱｼｶﾞﾜﾙｲｾｲﾀﾞﾅ…



そうそう、ＦＦなのでヒゲはほすぃデス♪

というか、脚換えた方が効果は大きいでしょうけど…。

２月に脚交換の予定？予算？を組みましたぁ～(＾＾)

あ、上の文章、わかりづらいとこありますね。

ショボ～ンてなったのは、ＮＳＸに乗った後インテに乗ったら迫力に欠けたってことです(＾＾；)

ジレンマですね…。スゴイ車に乗りたいけど、その後の現実がぁ～～…ってことです(＾＾)

中古のＮＳＸ検索ちゅう～♪