いるじゃん♪

ここに♪

オイルクーラーなDC2が♪

効果は絶大っすよ！ブン回しても(あたしがどれくらいブン回してるかはよくご存知だと思いますが☆)、全く問題ナシ！油温、水温とも９０℃以上は見たこと無い！！ラヂエターは純正ね。

まぁ、DIYで付けるって事にこだわるなら難しいのでしょうね…。

あなたで難しいんと感じるんだからねぇ…。ちなみにラヂエター交換でもあたしにはDIY十分無理っすけどね…。

どんな高いラヂエター付けるより、オイルクーラー＋純正ラヂエターの方が効果大きいと思うよ。

それと、これはウケウリだし、コレを読んだユーザーの人に文句言われても困るんだけど、トラストは振動でコアが割れやすいって聞いたよ。

あたしも最初にオイルクーラー付けたら？って言われた時、じゃあトラストのでどうでしょう？って聞いたら否定されたの。(トラストしか知らなかったの)

で、結局オススメのままブリッツのにしてます。効果は書いたとおりです。ぜひ！！

こんな感じ♪

写真までありがとうございました♪

モチロン、ottiさんのにオイルクーラーが付いてるのは知ってますよ♪
それも、オイルクーラー付けようと思った理由の一つですし、今度聞いてみようとも思ってましたから☆

会社の先輩に詳しい(っていうかエンジン弄るのが仕事)人がいて、その人に聞いても、オイル冷やす方が効率的！と言われたので、オイルクーラーにする気マン②だったんですがねぇ…

ブリッツのはキット化されてるのかしら？調べてみますね～♪
汎用のやつだと、ステーとか作るのが面倒で(笑)

取り付けなんだけどね、本体はこれといって特別なステーみたいなものがないけど、すごく自然な感じに付いてますよ～。

で、右前にエレメント移設してあります。

５／２にとりあえず話だけでも聞いてみるかな(＾＾)

ちなみに、ラジエターをどんなイイ物にしても発熱量の増えた戸田エンジンだとサーキットは無理って言われた。純正ラジエターのままだとアサンは３周までだよって…。３周って…。

逆にオイルクーラーにしたら、ラジエターは純正でも全開走行問題なしって。

じゃ、そ～いうことでキマリ♪

さすが戸田エンジン。ノーマルラジだと阿讃３周って･･･

ブログの方でコメント頂いたのを見てたら、Ｖテックにとってオイルの圧損って命取りみたいですねぇ。

ottiさんのはエンジン開けたついでに、そっちの強化もしてるのかな？

う～ん。悩むところです(>_<)

な～んも聞いてない☆

オイルポンプがどうのこうのと教えてもらった気もしますが…。

ちなみに今請求書というか見積書を引っ張り出してきたんだけど、

オイルポンプ８３００円、ウォーターポンプ７９００円と計上されてました。なんのことやら…。

ちなみにブリッツのアルミオイルクーラーは８９０００円、工賃８０００円、合計９７０００円でしたよ～。

工賃８０００円でしてくれるなら安いですね…。

それと、今度走ってる時の油圧見ておきましょ～か？？そんな情報役に立つんかな？ハハハ…。

うむむ。
やはりオイルポンプも換えてるのですねぇ。たぶん戸田のヤツでしょう。
ウォーターポンプは次の車検ででも変えようと思ってたんですが、オイルポンプとなるとエンジンＯＨしなきゃ換えられる場所に付いてないでしょうから。
とか言っておきながら良く知らないけど(爆)

純正エンジンには純正のままが一番なのかな(>_<)

しかし、ブリッツのはこれまたお高いですね(汗)
私が導入しようと思ってたヤツの倍ですわ。。。ﾑﾘ

油圧の数値は必要ないですよ～☆走りに集中してください(^_^)
なんたって、純正エンジンの数値が分かりませんから比較のしようがありまへん(笑)

確かにネ☆よそ見せず走ります(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

オイルポンプは純正のとちゃうかな、コレ。

少なくとも戸田のは２２０００円するよ。８３００円は安すぎ…。

純正エンジンでも冷却系はつけるに越したことないんじゃいの？？？

DIYでどうかってとこに重点をおくとどうかわかんないけど…。

トラスト見たけど、トラストも本体高くない？？？

うちのはブリッツのtype-Dって方ですね。type-Cなら少し安いし、さっきの値段は移設のアタッチメントやホースとかもろもろ含めて８９０００円やね。

そやから工賃込み９万円前後でしてくれると思うけどなぁ。

今度大体の値段も含めて相談してみとくね♪

もちろん、「ちょっと導入を考えてる人がいて～」って程度で聞いとくから安心してね(＾＾)

圧損のこととか、どこからとるとかも聞いとくよ♪

あ、ちなみに

『あの人、工具なんて持ってたっけ？DIYすんの？つ～かできるの？げひゃひゃひゃひゃ♪』

とか噂されそうですので(＃ﾟДﾟ)、補足しておきますと、

この写真はフェンダー補強をDIYした時の写真です♪

右目が取れてるのは、うみんちゅの右目が曇った時に大笑いしてたら、次の日自分のも曇っててドビ～ン…ってなって、自分でシーリングするために外したのだ♪

フェンダーの外し方がわかんなかったから、ジャッキアップもしてタイヤも外して頑張ったけど、作業終わってから、ジャッキアップもタイヤ外しもせんで良かったかも…って思えた…。

もうDIYやんない♪

あ。９８さんと話してた内容に似てるわね(笑)「げひゃひゃひゃ♪」とまでは逝ってませんが、明らかにＲＳＫが使うジャッキじゃないよねぇ･･･って感じで

ＤＩＹって楽しいでしょ♪ってもうやんないのか^_^;

シーリングの効果はいかがですか？
私は予備のライトユニットをゲットしたので、がっつりシーリングして交換する予定です♪

今のライトはダメ元で分解してみたいな～とは思うのですが、いつになることやら･･･

ＲＳＫがあのジャッキ使ってたらもう店には行きません(￣ｍ￣*)

この２０００円ジャッキ、ローダウンしたら使えなくなったの…(T-T)　チ～ン…。

ＤＩＹ楽しかったぁ～♪　でもこれはレベル高すぎた…。僕には…。

右目曇ってないよん♪シーリングバッチリだったのかなぁ。

まぁ、困った時はＤラーで新品を頼みます(￣ｍ￣*)

え？？まだ曇ったまま使ってんの？？？(￣ｍ￣*)ｻｶﾅｲﾚﾄｸｶﾅ

フェンダーとライトを外す技術があれば、足周りの交換だって出来ますヨン♪

フロントにジャッキかけるなら、何かにフロント両輪を乗り上げさせておけばＯＫ☆
スロープとかも売ってますけど、ジャンプとか電話帳とかを適当にガムテープで巻けば十分代用可能ですしね～

あとは、ウマが欲しいかな。。。

ライトは外すのが面倒だったから、取り付けた状態でシーリングしたんですけどね^_^;
やっぱりダメだった(爆)

おお！ジャンプか！今度拾ってこよう♪買った事ないの…(T-T)貧乏性だから…。

未だにああいう本を買った事ないの…。

ウマはね、買ってあるんだぁ♪１５００円！２脚で２ｔまでだったかなぁ…？

写真にも写ってるっしょ♪

ウマもかけたけど、ジャッキも少し引っ掛ける程度に残しておいたの、またジャッキ当てる手間がメンドクサくって(￣ｍ￣*)　あとはウマってもんが少し信用できなかったから(￣ｍ￣*)


ライトはきっと装着したままだと見えない下っ側のところもシールせんといかんのんかもね。

よくわかんないけど☆

足周りは絶対に無理！つ～か、俺がしちゃダメ！俺なんかがしたら走ってる間に外れるんちゃう？？

まぁ、というわけで、今後ともよろしく頼むわぁ。うみんちゅ君と９８さん♪ニヤッ♪

僕もついでに、ヨロシク☆うみんちゅ君と９８さん♪ニヤッ♪♪

お、奇遇ですなぁ(￣ｍ￣*)

持つべきものは『友』ですなぁ♪

ん？何か言いましたか？お二人さん。。。

あ。ウマ写ってましたねぇ(^^;)

私はウマを信用してないわけじゃないですが、邪魔じゃなければジャッキも併用してますよ～
２点より３点で支えた方が、各所に負担が少ないんじゃないかと思って♪

うんうん、やっぱり３点支持の方がイイね♪


あ、何かと作業よろしく♪

今日から専属メカニックに任命します♪

報酬は焼肉で☆

僕からは特に報酬はないからね～☆